青岛机场租车哪个便宜，青岛机场租车多少钱一天

发布日期：2024-04-08 文章来源：  大齐文旅  文章编辑：  大齐文旅编辑部  

本文目录

1. 全国哪个城市的出租车***和***
2. 青岛住宿便宜青岛哪里住宿性价比高
3. 青岛胶东机场出租车如何排队

一、全国哪个城市的出租车***和***

北京

起步价：白天10元/3公里，夜间（晚23：00-早4：59）11元/3公里。

公里价：超出（含）三公里至十五公里以内，2元/公里，超出（含）十五公里以外，3元/公里。

备注：11月25日起加收1元燃油附加费。

沈阳

起步价：白天3公里以内8元，夜间(22时~次日6时)3公里以内9元。

公里价：白天超过3公里至15.1公里以内1元/550米，超过15.10公里就要（空驶费）改为1元/370米。夜间超过3公里至15.1公里以内1元/550米，但超过15.10公里就要（空驶费）改为1元/370米。

其他：夏季空调费随运价调整变成起价9元/3公里，超3公里至15公里以内1元/500米，超过15公里1元/340米。

天津

起步价：8元起步（3公里）

公里价：超过3公里后1.7元／公里，超过10公里按2.25元／公里计算（10公里以上有空车回程费）

备注：1.7元／5分钟；没有燃油附加费。

大连

起步价：白天8元/3公里，夜间时段（22：00－5：00）10.4元/三公里

公里价：白天2元/公里，夜间2.34元/公里

哈尔滨

起步价：起车费8元加收一元燃油附加费，步计价三公里。

公里价：1.9元/公里

其他：短途可以讲价，比如一两公里的，给五块钱也有拉的。等信号、慢速时不跳字。夜间23:00至5:00按规定要加价，但一般情况不加价。

郑州

起步价：2000CC以下汽车，即市区常见的富康、捷达、夏利等车型起步价6元（包2公里），排气量2000CC及以上的汽车，主要是跑新郑机场的中华、东方之子等车型的出租车，起步价为10元/3公里；

公里价：每公里1.5元，12公里及以后，每公里2.25元。夜间（22：00-次日5：00）加2元。

返程费：单程超过12公里（含12公里），超过部分公里租价加收50％的空驶费。

武汉

起步价：2公里以内起步价6元

公里价：2公里以后每公里1.4元燃油附加费5角

回程费：超过10公里加收50%返程费，即2.1元/公里

太原

起步价：7元3公里内（白天），7.8元3公里内（晚上）

公里价：1元／公里（白天），1.2元／公里（晚上）

长沙

起步价：起步价为2公里6元，夜间（21时-次日5时）2公里内7元。

公里价：白天2公里以上续程单价每公里为1.8元，晚上（21时-次日5时）在白天车公里价标准基础上上浮20%，2公里以上续程单价每公里2.16元。时速在12公里/小时以下，按每3分钟/1元收取

回程费：凡单程载客10公里以上，从10公里开始，车公里价按公里运价的50%加收空驶费

南昌

起步价：前2公里7元，夜间起价8元

公里价：每公里1.9元，如果是夜间表（夜间23时-次日5时），每公里2.3元。

回程费：载客行驶超过8公里以外部分，每公里租价加收50%的空驶补贴费。夜间23时至次日5时，每公里租价加收20%的夜间行驶补贴费。

呼和浩特

起步价：前2公里6元起步，晚上6.2起步、

公里费：2公里以后夏利每公里1元，桑塔纳、富康等车型每公里1.5元

回程费：载客里程[综述图片论坛]超过10公里后，按运价的50％加收空驶费

上海

起步价：小型出租汽车起租价为12元，中型出租汽车起租价为16元。

公里价：2.4元/公里，夜间（23：00-次日5：00）起租费、超起租里程运价上浮30％。

其他：载客运距超过10公里（不含10公里），超过部分按超起租里程单价加价50％。

南京

起步价：8元/3公里，外加一元的燃油附加税

公里价：白天2.4/公里；夜间（23点至次日5点）2.7元/公里

其他：江宁的车价比市区便宜，起步5元/三公里，每公里1.8元

宁波

起步价：8元3公里内

公里价：1元／公里

备注：每趟加收燃油费1元

温州

起步价：10元4公里内（白天），12元4公里内（晚上）

公里价：1.4元／公里（白天），1.68元／公里（晚上）

福州

起步价：前3公里8元，不另收燃油附加费

公里价：每公里1.5元，夜间（23点至次日6点）每公里1.95元

杭州

起步价：10元3公里另加1元燃油费

公里价：2元／公里

济南

起步价：（前3公里）1.6L排量一下：7.5元 1.8L排量以上：10元

公里价：1.6L排量以下：1.4元/公里（加收0.5元燃油费） 1.8L排量以上：2元/公里

青岛

起步价：（前3公里）1.6L排量以下7元；1.8L排量以上10元

公里价：1.6L排量以下1.2元/公里（加收0.5元燃油费）；1.8L排量以上1.7元/公里

备注：6公里以上加收50%空返费。

广州

起步价：市区内起步价7元(广州的士向乘客多收取每程1元的燃油附加费)

公里价：2.3公里后夏利车(基本被淘汰)每公里2.2元，其他车每公里2.6元，番禺区出租车每公里2.8元。无夜间收费；候车及当车辆运行时速低于10公里时，计费为26元/小时，燃油附加1元/车次。

回程费：如路程超过35公里则需加收50％的空驶费。

深圳

起步价：红、黄车都是一类车（前3公里）白天12.5元，晚上16.5元。不过近日，深圳物价部门发布出租车运费拟调整方案，计划将起步价由现在的12.5元3公里调整至10元2公里，同时增加返空费。

公里价：3公里以后每公里2.4元

珠海

起步价：白天（前3公里）10元，夜间（24：00-次日6：00）13元

公里价：白天和夜间都是2.4元／公里

厦门

起步价：（前3公里）白天8元，夜间（03：00-次日05：00）在运价的基础上加收20%

公里价： 2元/公里超过8公里，每公里加收50%的空返费。

备注：2007年12月1日起，厦门出租车加收1元燃油附加费

桂林

起步价：（前2公里）白天捷达、桑塔纳 7元。夜间（23：00-次日6：30）捷达、桑塔纳7.80元

公里价：白天不超过4公里1.6元／公里，超过4公里2元/公里。夜间（23：00-次日06：30）不超过4公里1.8元／公里，超过4公里2.4元/公里

备注：不设夜间补助和空车补助

海口

起步价：（前3公里）10元

公里价：白天夏利、捷达、马自达1.8元／公里；新款“捷达”车、“桑塔那”2元／公里。夜间（03：00--次日05：00）2元/公里

备注：不设夜间补助和空车补助

三亚

起步价：（前2公里）白天捷达、雪铁龙、富康6元；夏利、吉利5元。夜间（01：00-次日5：00）在运价的基础上加收20%

公里价： 2元/公里

备注：五一(5月1日-5月7日)、十一(10月1日-10月7日)、春节黄金周期间每车次加收5元。

南宁

起步价：（前3公里）7元

公里价：1.6元/公里

备注：出租车加收1元燃油附加费

成都

起步价：（前3公里）白天捷达、爱丽舍、速腾（1.6L）5元；速腾（2.0L）7元

夜间（22：00次-日6：00）捷达、爱丽舍、速腾（1.6L）6元；速腾（2.0L）8元

公里价：白天1.4元/公里；夜间（22：00次-日6：00）1.7元/公里

备注：除速腾2.0外，其它车型加收1元燃油附加费。

重庆

起步价：（前3公里）白天5元；夜间（22：00-次日6：00）5.9元

公里价：白天1.8元/公里，夜间（22：00-次日6：00）2.2元/公里

备注：重庆还有少量的蒙迪欧[综述图片论坛]出租车，起步价为7元，3公里后每公里2.4元

西安

起步价：小排量车型白天6元（2公里内），晚上7元（2公里内）(夏利 6元奥拓[综述图片论坛] 5元晚上加1元)；大排量车型白天8元（3公里内），晚上9元（3公里内）

公里价：小排量车型1.5元／公里；大排量车型2.4元／公里（白天），2.7元／公里（晚上）

备注：长安区的出租车（蓝色）起步价为4元。

兰州

起步价：7元，含3公里

公里价：1.4元/公里。22点以后1.6元/公里

厦门

起步价：（前3公里）白天8元，夜间（03：00-次日05：00）在运价的基础上加收20%

公里价：2元/公里超过8公里，每公里加收50%的空返费。

备注：2007年12月1日起，出租车加收1元燃油附加费

台北

起步价：白天70元新台币1.5公里内，晚上11时至翌晨6时期间采取夜间加成收费，1.2公里内70元新台币

公里价：白天5元新台币/0.3公里，晚上5元新台币/0.25公里

备注：白天5元新台币/2分钟，晚上5元新台币/1分40秒

香港

起步价：15港币（红色市区），新界（绿色）12.5港币，大屿山（蓝色）12港币（据香港政府2008年最新公布价格）。

公里价：每程（200米）跳表1.4元（红色），1.2元（绿色，蓝色）

备注：市区的士(红色车身)、新界的士(绿色车身)及大屿山的士(蓝色车身)。

西宁

起步价：（前3公里）6元

公里价：白天1.3元/公里；夜间（22：00次-日6：00）1.5元/公里

拉萨

拉萨出租车普遍实行统一定价：市内10元；郊区白天15元、晚上20元；郊县30-40元；机场150元；山南300-400元。

备注：会根据油价和旅游淡旺季进行调整

昆明

起步价：（前3公里）白天桑塔纳、捷达、红旗：8元；夏利：7元。夜间（22：00-次日6：00）9.6元

公里价：白天桑塔纳、捷达、红旗：1.8元/公里；夏利：1.6元/公里。夜间（22：00-次日6：00）：桑塔纳、捷达、红旗：2.7元/公里；夏利：2.4元/公里

备注：加收1元燃油附加费。

丽江

起步价：（前3公里）捷达、富康：6元；桑塔纳：7元

公里价：捷达、富康1.6元/公里；桑塔纳1.8元/公里

备注：在丽江打出租一般不打表，在市内6元即可，到其它旅游景区要与司机协商。

根据国家发改委《政府制定价格听证办法》，贵阳市物价局将于9月10日组织召开“贵阳市中心城区出租汽车票价改革听证会”，拟下调我市中心城区出租汽车起租价（即“起步价”）。

据悉，目前我市出租车的起租价为白天（6：30—22:00）10元，夜间（22:00—次日6:30）12元，每公里出租单价为白天1.60元，夜间1.92元。

此次听证，我市拟下调起租价：白天（6:30—22：00）8元、夜间（22：00—次日6:30）10元，起租公里3公里。白天单位调价额2元，单位调幅-20%；夜间单位调价额2元，单位调幅-16.67%。

二、青岛住宿便宜青岛哪里住宿性价比高

1.去青岛住宿哪里性价比高

我经常去青岛，几乎没看到什么便宜又划算的住宿选择，可以不能说是青岛的悲哀。青岛工资很低，但是物价不低。如果旅游旺季来了，游客爆满，每个行业都想杀。青岛住宿推荐选择连锁酒店，如家、汉庭、七天等。标间还能稳定在300左右，但也差不多是一线城市的水平了。建议待在市北区地铁沿线。价格低，出门更方便。南方城市沿海地区住宿性价比很低，不建议普通人入住。当你在一个繁忙的城市，不要不要迷信所谓的海景房。你几乎享受不到大海的好处，所以你应该把钱存起来，用在该用的地方。

2.青岛旅游住哪里方便又便宜

首先，青岛站在城南，属于青岛市中心城区，老站，中心城区；北站位于李沧区，新站老城区。所以在青岛站吃住行方便但普遍贵，而在北站相对便宜。我个人建议你找北站附近的公寓或者便利的酒店，比如北苑的风景夏杰附近，那里吃饭方便便宜，住宿也不错。

3.青岛哪里住宿比较便宜

出机场直走，从机场向左走100米左右就是民航路。沿着民航路走，过一个路口就是居民区，不到1km。在住宅区，有许多旅馆。它那里很便宜。

4.去青岛住宿哪里性价比高又便宜

您好，

最好的区是市南区。青岛美国新旧市政府都位于这一地区，这是金融和政治的核心地区，是旅游胜地，也是教育和医疗的最佳地区。这里四面环山，面朝大海，冬暖夏凉，所以这个地区的房价也是***的。

然后还有市北区。市北区占据青岛的核心它的人口密度非常高。原来四方区也被划入市北区。四方区人口比较少，现在也很密集。所以整个城北成了青岛人口最密集的地方。有一个著名的台东商业区。由于人多，相对劣势是空气质量差，交通拥堵。仅次于市南区。市北区合并四方区后，面积依然是青岛最小的。人多是个大问题，因为离青岛市中心其他区比较近。注意，四方区原本属于青岛s工业区，后来工厂都搬了，但是有电站和暖气，现在四方还是很土气。住在这一带不舒服，房价还高，不建议在这一带买。有钱就去城南。崂山比市北好多了。

然后崂山区，崂山区，位置偏僻，村子多，现在发展的不错，现代化的会展中心和学校资源比较多，环境也比较好。由于崂山面积大，特别是靠近崂山，气候很好。与市南区气候条件相同。缺点是人口没有市北区密集，这不是缺点，而是优点。因为城北人太多了。

李沧区，原属青岛的工业区和农村地区，是许多人买房的***，因为市北区南部的崂山区人口饱和。房价低也是一个原因。

黄岛区和老黄岛以工业和农村为主。后来建立了保税区，沿海发展的优势。逐渐被人们喜爱。黄岛也有很多高校。在李桑、崂山、市北、市南房价上涨的情况下，黄岛也是不错的选择。由于海底隧道，从黄岛到城南的距离缩短到一个小时。黄岛也是近年来物价上涨最快的区。黄岛区的位置和南崂山区的地理位置都在同一水平线上靠海，风景很好。但由于黄岛的石油工业，很多管道都埋在地下。有一年输油管爆炸，新闻联播上都在播。又一年，一艘近海油轮的漏油污染了整个海洋。这些都是隐患。黄岛还有很多地方堆满了铁厂的矿渣，所以一些老青岛对黄岛的感觉不好。如果你不你不想去这里。我宁愿住在李沧区，一个工业区，也不愿住在黄岛区。青岛的新移民唐我不知道这些事情，所以他们中的许多人在黄岛买了房子，一些外地人不知道我不知道。市南区自古以来就是人们的居住地，所以土地质量非常好。崂山也是，自古就有。

城阳区，城阳原本只是个农村。现在城阳城市化很快，靠近流亭机场，链接即墨和李沧区，红岛和胶州，土地多，新开发的楼盘多，价格便宜。成为很多人的***我没有很多钱。

胶州是青岛物流的核心。这里有机场，铁路运输发达。而且人口和经济都比较落后。房价低。

红岛，原始渔村。回到两百年前，红岛是一个小岛。后来慢慢填海填出了现在的红岛区。因为是盐碱地，部分农民收入不好，所以人口少。红岛的大多数人都住在海边，以捕鱼为生。现在盖了很多房子，但是人还是很少。房价低。一些科技公司在这里。据说发展潜力很大。人少是个大问题。

即墨，人口多，企业多，民营企业多，是小商品集散地。即墨各方面发展一般，著名温泉，旅游资源。即墨原为即墨市，后划为青岛一区，链接城阳。房价不高，经济还可以。其实如果不把即墨当成青岛的一个区，即墨完全可以自己成为一个城市。

莱西，青岛一个偏僻的地方。房价低。但是地方很偏。更多的农村地区。

胶南，黄岛继续往西就是胶南。房价低。据说以后会是文化产业基地。房价也很便宜。

平度属于青岛，但平度离潍坊不远。像莱西一样，它太遥远了。经济不景气。房价很便宜。

从16年前开始，青岛美国房价已经大规模上涨。即使在全国各地下跌的环境下，也有很大的升值潜力。当地人可以买不起房，主要是外地买家，但是房价还在涨。毕竟远不如青岛的厦门房价早就涨到5万了。而且青岛的房价还在23.4万上下徘徊。说话间，这几天房价又涨了。房价低主要是因为当地人收入不高，很多人不我没有房子，许多人因为贫穷而卖掉了房子。毕竟，大多数人可以买不起房子，所以青岛的房价泡沫很小。等你攒够了钱，买得起了，房价肯定不会是这个价格。放心买就是了。能买等于闭着眼睛捡钱。唐如果你能的话，不要担心。Idon’我不买。青岛缺人，马上要开放不限购，吸引外地人来买。

房价短期内不会跌，即使部分地区跌，也一定会涨回来。毕竟只是需要更多。不像有些地方，房价大涨后他们可以回老家。青岛就是需要没有老家可回，很多家庭都有两个孩子，房价跌不下来。从长远来看，如果整个国家的房价下跌

5.青岛哪边住宿便宜

很多人去青岛旅游最看重的是地理位置和住宿条件。青岛是一个沿海城市，住宿类型有很多可供选择，比如经济型酒店、民宿、海景房、海边别墅、青年旅舍、海景公寓等。而选择一个好的酒店会直接影响到你这次旅行的体验。

青岛大部分s的高档酒店都在靠海的南区，部分酒店有海水游泳池。比较经济的热门酒店主要集中在火车站附近。

青岛大部分美国的青年旅舍都集中在城南的老城区，也就是青岛s景点集中分布在栈桥商圈周围。青年旅社的价格也比较便宜，从***的40元/人到80元/人不等。

青岛的住宿分为淡季，11-2月，3-5月，6-8月。一般来说，淡季和旺季的价格相差好几倍。如果是在特殊时期，比如五一、国庆、青岛啤酒节等。房价不仅会涨，房源也会比较紧张，大家一定要提前预定。

除了栈桥、火车站等住宿区，中山路也是一个住宿的好地方。它是青岛最繁华的道路。当然，很多人会选择住在八大关和一号滩附近，那里有很多度假酒店。在旺季，房间比较紧张，所以你需要提前一周左右预订。

想找高端的，去港中路，港中路是青岛最高端的商圈，酒店和商场比较多，离奥帆中心和小芸路美食街比较近。

在这里，我仍然不不推荐具体的酒店名称。说多了，可能有人会说是广告。以上建议适合去了之后找酒店的人。如果你打算提前预订，你可以在网上找到更多。毕竟现在网上订酒店已经很普遍了。

而且现在有各种住宿app，有时候还挺靠谱的。如果老人不擅长网上预订，也可以在家附近的旅行社报名，请他们帮忙预订。

建议

当你在网上预订时，你必须看着顾客信息以及图片。预订成功后，它最好在出发当天打电话给酒店确认。一些酒店可能不会为在线客户预订房间，因为房间已满。这种情况以前在我身上发生过几次。

6.去青岛住宿哪里性价比高自驾

综合考虑，青岛有几个地方总体来说很方便：

1.青岛火车站如果坐火车来，附近应该是***。火车站附近有中山路、劈柴院(不推荐)、栈桥等景点。吃饭，看风景，逛街都很方便。除了地铁3号线，这里还有几十条公交线路，所以它无论你去哪里玩都很方便。因为靠近胶州湾，所以去黄岛旅游很方便。如果你想省钱，找个小旅馆。如果你想感觉舒适，找一家连锁酒店。这些都可以在各种app上提前预定。当然因为地理位置的原因，相对于北方的酒店，价格略高。

2.青岛长途汽车站青岛长途汽车站位于市北区。附近也有十几条公交线路，但是没有地铁。附近的小村庄里有两家大超市，即益群超市和月辉超市。周围有很多小旅馆和客栈，应该是比较便宜的选择。

台东作为老步行街，在这里吃喝住行都很方便，尤其是台东步行街，晚上人特别多，可以去逛一逛。

4.李村作为李村商圈的后起之秀，更加方便。这里有几十条公交线路和两条地铁线路。不管你来自哪里，它去城南的老沧口崂山城阳很方便。白天可以逛李村步行街，到处都是超市。晚上还可以逛李村夜市，有各种小吃可供选择。如果想去海边看灯光秀，两条地铁线都可以到。如果你想去崂山，你也可以坐公共汽车去。此外，上述火车站的地铁3号线也从这里穿过

7.去青岛住宿哪里性价比高一点

青岛海边附近的酒店价格还是比较实惠的，不太好找。青岛的物价，尤其是房价，还是比较高的，尤其是和内陆地区相比。在青岛的南海岸，它在海边找一家便宜的旅馆并不过分。建议可以提前在网上预订商务连锁酒店，但是旅游旺季酒店还是比较紧张的。青岛的民间旅馆很多，大部分分布在一些居民区。如果学生是学生，也有一些青年旅馆可以选择。青岛的治安还是比较好的。青岛是旅游城市，市政府下大力气整治治安。公安你放心。市南区和崂山区是旅游热点，附近有很多酒店，各种价位和档次都可以选择。青岛的交通很方便。地铁、公交、出租车都挺方便的，但是青岛的自行车共享不多。这个你要注意。青岛是丘陵地区，市内上坡下坡路多，可以在青岛根本看不到骑自行车的人。青岛是一个非常开放、现代和感性的城市。室内咖啡馆、茶室、特色酒店等很多。尝试品味这座城市是值得的。希望这篇文章能帮到你。青岛还有其他问题吗？在下面留言，我我会给你一个答案。

8.青岛旅游住哪里性价比高

青岛最适合居住的区域是南区和崂山海岸线，空气清新，环境优美，背靠大山，面朝大海。

市南区作为青岛的政治、经济、文化中心，可谓是天时地利人和。占整个海岸线的一半以上，所以孕育了大量的高端海景豪宅项目。如果问你想在青岛哪个区生活？可能很多人会回答，市南区***是当之无愧的梦想居住地。除了在海岸线上的优势，市南区有许多大型商业综合体，许多城市主干道，最大的写字楼和高楼大厦随处可见。

崂山区被称为土豪聚集区，这在青岛是***的因为它的周边环境和众多的别墅产品。十几年前默默无闻的崂山区，已经成为青岛的制高点美国房价近年来受到许多豪宅的帮助。其实说起崂山区，海岸线长，有山相伴，环境和空气甚至比市南区还要好。而且这里道路宽敞，交通便利。难怪这几年诞生的新楼盘价格都比对方贵。

人们喜欢住在崂山是因为这里优越的自然环境，金家岭金融新区的崛起和崂山区商业设施的完善使其镀金。青附院东校区、青岛二中、青岛大学等多所学校的入驻，让崂山区越发熠熠生辉。似乎没有理由为什么这样一个区不我不喜欢，但是残酷的现实告诉你，好迪角的房价也很贵！崂山区在售新盘价格大多在2万元/平方米以上，部分高档小区甚至达到4万元/平方米左右。当然，如果你愿意小姐例如，目前热门的中联依山伴城、海信城市绿等项目的均价仍然亲民，可以给喜欢崂山的买家一个抄底的机会留下来。

9.去青岛旅游住宿哪里比较实惠

我家刚来青岛工作。它最好住在便宜的地方。我推荐中国和韩国。中国和韩国的农民工居住区比较多，主要是因为中国和韩国的房价相对便宜。主要以城中村的形式存在，买东西也很方便。离中韩街道办事处比较近，卖的东西比较多。另外，离中国和韩国不远有一个劳动力市场，很多人在那里求职。

三、青岛胶东机场出租车如何排队

《青岛胶东国际机场管理办法》已经市十六届人民政府第79次常务会议审议通过，现予公布，自公布之日起施行。

市长赵豪志

2021年7月30日

青岛胶东国际机场管理办法

第一条为了加强青岛胶东国际机场管理，保障机场安全、有序运营，根据《中华人民共和国民用航空法》《民用机场管理条例》等法律法规，制定本办法。

第二条青岛胶东国际机场（以下简称机场）的规划、建设、安全运营、公共秩序和场容环境管理等活动适用本办法。

机场的行业管理按照法律法规和国家有关规定执行。

第三条市人民政府将机场的建设和发展纳入国民经济和社会发展规划，建立协调机制解决机场建设和发展重大问题。

相关区（市）人民政府应当根据职责协调解决机场建设和发展中涉及本行政区域的问题。

第四条市交通运输行政主管部门负责监督机场服务工作质量,参与机场规划编制和机场工程建设项目的评审、监督，统筹协调轨道交通、城市公交、长途客运、出租车等多种交通方式与机场的对接。

发展改革、工业和信息化、公安、民政、自然资源和规划、生态环境、住房城乡建设、城市管理、园林和林业、卫生健康、应急、市场监管、气象等部门，按照各自职责做好与机场管理相关的工作。

机场管理机构负责机场的运营和安全管理，维护机场正常秩序。

第五条机场管理机构负责组织编制机场总体规划。机场总体规划经市自然资源和规划部门审核后按照规定程序报批。

涉及机场地区的控制性详细规划，由机场管理机构会同胶州市规划行政主管部门和驻场单位编制，按照规定程序报批。

第六条相关区（市）人民政府根据机场的运营发展和净空、电磁环境保护、噪声防治、飞行安全等方面的法律法规规章以及标准要求，负责对本行政区域内涉及机场规划和净空保护区域的土地利用和建设实行规划控制。

第七条在机场总体规划范围内新建、改建、扩建工程项目应当符合机场总体规划和控制性详细规划。

依法获准使用机场总体规划范围内土地的，应当按照批准的用途使用土地；改变土地用途或者建筑物使用性质的，应当依法重新报批。

第八条在机场总体规划范围内新建、改建、扩建工程项目的，相关行政审批主管部门在作出规划许可前应当征求机场管理机构的意见。

第九条机场总体规划范围内的建设工程项目涉及机场供水、供电、供气、输油、排水排污或者交通、通信等设施的，相关行政审批主管部门在作出许可前应当征求机场管理机构的意见。

第十条机场飞行区、航站区、机场管理机构的货运区（以下简称货运区）内的供水、供电、供气、通信、道路等基础设施由机场管理机构组织建设；机场总体规划范围内、上述区域之外的供水、供电、供气、通信、道路等基础设施由胶州市人民政府统筹建设和协调衔接。

第十一条机场管理机构应当建立健全机场安全运营管理制度体系，统一协调机场的安全运营工作。

驻场单位应当服从机场管理机构的协调、管理，按照职责保障机场的安全运营并承担相应责任。发生影响或者可能影响机场安全运营情况的，应当立即报告机场管理机构。

第十二条机场管理机构应当会同驻场单位制定机场突发事件应急预案，按照规定程序报批。

机场管理机构和驻场单位应当建立应急管理值班制度，定期组织应急救援演练和人员培训。

第十三条发生机场突发事件或者发现可能发生突发事件的，相关单位或者个人应当立即向机场管理机构报告。机场管理机构接到报告后应当立即核实、处置。

第十四条机场管理机构应当与机场零售、餐饮和其他服务的经营者签订协议，明确服务标准、收费要求、安全规范和责任等事项。

机场零售、餐饮和其他服务的经营者应当按照机场管理机构规定和协议要求，履行服务规范和承诺。

第十五条机场管理机构负责统一管理机场飞行区、航站区、货运区的公共秩序和场容环境。驻场单位和其他进入上述区域的人员应当遵守机场公共秩序和场容环境管理规范。

第十六条禁止下列扰乱机场秩序的行为：

（一）破坏机场公共设施；

（二）阻塞值机、安检、货运或者其他公共通道；

（三）妨碍机场工作人员履行职责；

（四）谎报险情、制造混乱；

（五）擅自进入滑行道、机坪，强行登、占航空器；

（六）攀越、损毁机场围栏或者其他安全防护设施；

（七）擅自设摊经营，强行兜售；

（八）其他扰乱机场秩序的行为。

第十七条禁止下列损害机场容貌和环境卫生的行为：

（一）乱贴乱画、乱搭乱建、乱设门头广告等；

（二）擅自占用道路、桥梁及其他公共场所；

（三）随地吐痰便溺、乱扔果皮纸屑和烟头等废弃物；

（四）焚烧物品；

（五）投放生活垃圾、工业固体废物、农业固体废物、建筑垃圾、危险废物等；

（六）车辆行驶中洒漏散装、流体物料；

（七）生产作业中产生大量粉尘、扬尘；

（八）建设工程竣工后未按规定清除建筑垃圾或者工程渣土；

（九）其他损害机场容貌和环境卫生的行为。

第十八条在机场飞行区、航站区、货运区内从事下列活动，应当提前征得机场管理机构同意并遵守相关管理规定：

（一）散发和张贴广告、宣传品；

（二）组织会展、促销、募捐、咨询调查、文娱体育活动等；

（三）拍摄影视片、采访等；

（四）其他可能影响机场正常运行的活动。

未经同意从事前款所列活动的，机场管理机构有权予以制止。

第十九条机场管理机构和相关驻场单位应当加强人员接、送机活动管理。对可能形成大规模人群聚集、影响机场秩序的接、送机活动，组织活动的单位或者个人应当提前征得机场管理机构同意。

第二十条驾驶车辆进入机场地区，应当服从公安机关、机场管理机构的管理，遵守机场管理秩序，服从统一调度，按照指示标识行驶和停靠。

第二十一条在机场地区运营的公交车、客运班车、客运包车、出租车等，应当在指定的时间和地点排队轮候、按序载客，服从现场调度管理。禁止违规停车候客或者拉客、兜客等。

设置出租车机场候客专用道、专用候客区。禁止出租车在机场候客专用道或者专用候客区以外区域停靠。

互联网租赁自行车、汽车等租赁交通工具的经营者、使用者应当遵守机场管理机构的相关规定，使用者应当在指定区域停放车辆，经营者应当及时回收车辆。

第二十二条在机场地区发现生活无着流浪乞讨人员时，机场管理机构应当采取适当措施，告知、引导其到社会福利机构或者社会救助管理机构接受救助；发现危重病人、疑似精神障碍患者时，应当联系医疗卫生部门进行救治或者告知公安机关到场处理。

第二十三条违反本办法规定的行为，法律法规已有法律责任规定的,从其规定。

在机场飞行区、航站区、货运区实施违反本办法规定行为的，由机场管理机构和驻场单位依法处理；在机场飞行区、航站区、货运区之外的机场地区公共场所实施违反本办法规定行为的，由胶州市相关部门依法处理。

第二十四条本办法下列用语的含义：

（一）机场地区，是指根据规划确定的已经征地使用的机场专用区域。

（二）机场管理机构是指依法组建的或者受委托的具有法人资格，负责机场安全和运营管理的机构。

（三）驻场单位是指在机场内从事航空运输、管理、服务的机关、企业事业单位及其他组织。

第二十五条本办法自公布之日起施行。