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下王埠北站到青岛火葬场

发布日期：2024-07-08 文章来源：大齐文旅文章编辑：大齐文旅编辑部

本文目录

青岛从重庆路到开车到下王埠怎么走最近
青岛地铁2号线二期下王埠站进入主体开挖
在青岛站到李沧区金水路下王埠怎么坐车

一、青岛从重庆路到开车到下王埠怎么走最近

线路一：（距离最短）

驾车路线：全程约8.3公里

起点：重庆路立交桥

下王埠北站到青岛火葬场

1.从起点向正西方向出发，沿重庆路立交桥行驶940米，直行进入跨海大桥高架路

2.沿跨海大桥高架路行驶910米，在黑龙江路/长沙路/福州路出/入口，稍向右转进入海湾大桥立交

3.沿海湾大桥立交行驶760米，直行进入黑龙江中路

4.沿黑龙江中路行驶290米，直行进入G308

5.沿G308行驶240米，朝金水路/城阳方向，稍向右转进入黑龙江中路

6.沿黑龙江中路行驶4.6公里，过下王埠立交桥，右后方转弯进入金水路

下王埠北站到青岛火葬场

7.沿金水路行驶290米，过下王埠立交桥，左前方转弯

8.行驶140米，左转

9.行驶60米，右转

10.行驶40米，左转

11.行驶50米，到达终点(在道路右侧)

终点：下王埠居委会

线路二：

下王埠北站到青岛火葬场

驾车路线：全程约10.7公里

起点：重庆路立交桥

1.从起点向西南方向出发，沿重庆路立交桥行驶720米，直行进入跨海大桥高架路

2.沿跨海大桥高架路行驶1.9公里，在四流中路/越秀·星汇蓝湾出/入口，稍向右转上匝道

3.沿匝道行驶500米，右转进入四流中路

4.沿四流中路行驶1.2公里，稍向右转进入永平路

5.沿永平路行驶580米，调头进入永平路

6.沿永平路行驶210米，到达途经点

下王埠北站到青岛火葬场

7.沿永平路行驶500米，调头进入永平路

8.沿永平路行驶1.3公里，右转进入升平路

9.沿升平路行驶780米，直行进入升平东路

10.沿升平东路行驶580米，直行进入金水路

11.沿金水路行驶2.1公里，过下王埠立交桥，左前方转弯

12.行驶140米，左转

下王埠北站到青岛火葬场

13.行驶60米，右转

14.行驶40米，左转

15.行驶50米，到达终点(在道路右侧)

终点：下王埠居委会

二、青岛地铁2号线二期下王埠站进入主体开挖

近日，由青岛地铁集团第一建设分公司负责建设、中铁二十局承建的青岛地铁2号线二期下王埠车站主体结构基坑开挖验收通过。下王埠站位于李沧区交通主干道，与在建的15号线一期平行换乘，为“双岛四线”车站。车站总长282.8米，埋深18.6米至21.6米，最大宽度53.6米，设计开挖土方量共计29.5万立方米，工程量是标准地铁站的两倍以上，是全线规模最大的车站。

工期“对半砍”！把管迁和调流路施工影响降到***

管迁及调流路施工是车站进入主体施工前的施工环节，对地面和周边环境影响较大。

为***降低这种影响，第一建设分公司在地铁集团的支持下，创新管迁和调流路施工的管理模式，前期管线迁改工作采用补偿模式，调流路施工采用委托模式，同时采取每周碰头等措施，让土建工区、管迁单位、调流路施工单位深度融合、提高工效，仅用了6个月时间就完成了管迁及调流路施工任务。而在以往，下王埠站类似规模车站管迁及调流路施工的工期往往在一年左右。这两项施工的工期“对半砍”，不仅有效减少了对周边环境的影响，也保障了后续施工按时进场。

现场技术攻关！钢管柱安装误差小于3毫米

为加快下王埠车站的施工进度，第一建设分公司组织相关参建单位成立现场科研小组，围绕钢管柱等施工问题进行技术攻关，通过系统测试、效果评估等环节，不断改进施工方案，提升施工效率。下王埠站围护结构方案通过增加引孔、定制旋挖钻截齿、更换大型号旋挖钻机和潜孔锤环切钻机等方式，加快了成孔速度；对钢管柱构造形式积极优化，缩小了孔径，减小了成孔截面积，使成孔难度大幅降低；现场采用数控设备实时调整钢管柱位置，将钢管柱安装精度误差控制在3毫米以内。

2号线二期工程线路长约8.9公里，均为地下线，共包含8站10区间，其中明挖车站6座、暗挖车站2座。下王埠车站主体结构基坑开挖验收通过标志着2号线二期明挖车站全部进入主体开挖施工。后续，第一建设分公司将继续组织相关参建单位围绕集团“双一流”战略目标，创新性地优化施工组织，安全、优质、高效地推进2号线二期工程各项工作。