青岛北站到白城铁路线路图

发布日期：2024-08-07 文章来源：  大齐文旅  文章编辑：  大齐文旅编辑部  

本文目录

1. 快速铁路的快铁非高铁
2. 大庆至丹东自驾路线导游丹东至大庆东
3. 大连至通辽公路旅游区大连至通辽公路地图

一、快速铁路的快铁非高铁

各国标准不同。①中国《高速铁路设计规范2009年（试用）》术语部分确定“高速铁路high-speed railway（HSR）：新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到250km/h及以上的铁路”。实际上中国的高铁线都是新建的，改造旧路要全新的基础，要无砟轨道等等，还要旧路停运几年，成本上不如新建。本意指运行客车的铁路（客运专线）但用语表意不到位，后来的规定明确采用客运专线的术语。②中国2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》附则规定：中国高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线。表意不到位，缺少了”及“字。③中国国家铁路局网站科普栏目短文“什么是高速铁路”说“我国高速铁路的定义为：新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。”所谓新建是区别于既有线提速——首要标准是设计时速不低于250公里。

铁路客运专线是中国高铁的第二个重要规定，因此沪昆高铁也称沪昆客专、京广高铁也称京广客专。而深茂快铁、厦深铁路等是客货共线（客运时速250公里，货运时速120公里），不是客专，不属高铁，虽然很多人称为厦深高铁等。

可见，中国现阶段高铁的性质和功能定位是高速型客专——高速客运专线铁路，客专配高速，高速行客专。***定位是可开（能力）时速***250公里的客运专线，而动车组等是达到高速的条件。人们广泛误解，把快铁称为高铁。

中国很多铁路冠名高速铁路如京广高铁、沪昆高铁，也有很多铁路冠名快速铁路如蓟港快铁、丹大快速铁路等等，可是，一般人只关心高铁，不知道或者混淆快速铁路，结果是新闻报道里很多记者常常分不清快铁与高铁。例如，腾讯网湖南新闻里多次出现湖南高铁的介绍文章，湖南省记者总是把有的过境快速铁路称为高速铁路。由于不知道中国高速铁路的标准，2015年1月的湖南“两会”上，益阳代表团提交了《关于将常益长高铁纳入“十三五”国家铁路网建设规划并加快建设的建议》，该段属渝长厦快速铁路，设计时速200公里，达不到高铁标准。又如，记者们称兰新二线为兰新高铁，2014年《扬子晚报》文章《江苏高铁规划图发布：全省44个县市26个通高铁》把江苏省一批快铁高铁都说成是高铁。2015年3月广州日报新闻稿《深茂高铁设计时速调高至250km终点站要改建》也是误解客货共线的快铁为高铁，而且是采访对象茂名市发改委官员所言。

说明：有的人听说过快速铁路而混淆于高铁，有的人没听说过。本词条创建者当初收到一个在铁路方面编辑过不少词条的网友的私信，说没听说过快速铁路，这个词条不应该创建。

而深茂高速铁路词条创立者很敬业，他在被指出快铁与高铁不同之后，找到中国国家铁路局网站的高速铁路定义并在他词条里设立“普及高速铁路常识”的一级标题，同时维护深茂高速铁路说法，在被指出客运专线不同于客货共线之后，他认可了深茂快铁的事实。这个例子说明铁路等级方面的认识高度混乱，要科研般精神才能弄清真相。

不但记者分不清、地方一般官员分不清，一些地方铁路办专业官员、乃至有的铁路建设公司领导也搞不懂何谓中国高铁，混淆高铁快铁：例如，海南东环铁路的国家批文明确说功能定位是客货共线的快速铁路，可当地媒体和官员却说是高铁，2011年7月9日新闻《海南西环铁路可行性研究报告获发展改革委批复》报道国家发改委批文规定是快速铁路、客运时速200、客货两用、国铁Ⅰ级，而且，海南西环铁路项目的前期历史是，国家发改委2011年7月批复之前有制定详细的的《海南西环快速铁路可行性研究报告》（豆丁网有长篇文本下载），里面说，研究依据有2010年9月27日铁道部对《海南西环快速铁路可行性研究报告》（送审稿）的初步审查意见等，勘测依据是中铁二院（2009）《关于下达海南西环快速铁路初测、可研设计的通知》，标题上都有“快速”两字，可是，2015-10-24凤凰网新闻《全球***环岛高铁年底通车一圈3小时》附录的央视新闻节目里，海南省铁路办和铁路建设公司领导都说是西环高铁！中国一些专业部门的官员不了解相应的专业核心知识！——他们的说法违反中国《高速铁路设计规范（试用）2009》的高铁定义，违反2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》（附则）规定的中国高铁定义。

广泛误解的结果是，人们不知道何谓高铁，而且把其实无关高铁的2011年温州动车追尾事故广泛说成是高铁事故，损坏中国高铁的国际国内声誉，铁总并不解释而且自己也一度把高铁建设降格，其实中国高铁至今保持零事故记录。一是不了解中国高铁的定义，二是把欧洲早期（即所谓国际铁路联盟）的标准误认为中国标准，三是中国快铁领域没有统一的规定说明，也没有明确说明国铁Ⅰ级的范围，等等。因此，一般人容易误解。快速铁路词条的不断探索，及导致改正高速铁路词条的基础性错误，从快铁词条创立者“湘事杂记”到“七侠寨”等，是科研般广泛研究，这些复杂工作，几乎相当于一个科研课题的工作量，单纯是发现和研究清楚国铁Ⅰ级怎么区别于高铁就相当于写了一篇创新的铁路学论文，如此巨量的免费劳动，才理清一系列问题。因此，人们广泛误解，不为奇怪。

另外，CRH是中国铁路高速列车而非高铁，被广泛误解为中国高速铁路，混淆列车与铁路。它比较于当时普通铁路上一系列的广义快速列车。高于快速的称高速，而高速并不限定于铁路。区别广义狭义：虽然二分法里快慢（普速）相比较的这种广义快速包括高速，但是三分法和八档法等多对象比较环境里的快速是狭义的快速，都高于普速而低于高速，中国所用三分法体系里冠名快铁的如蓟港快铁、丹大快速铁路、四松快速铁路等，与冠名高铁的如武广高铁、沪昆高铁等不同，立项就是用快速铁路之名而非高铁。

类似：普铁上，广义的快速列车包括特快列车，但是列车等级里标牌式的狭义快速列车K低于特快列车T。

1、国家规划和铁总的介绍区分了高铁—快铁—普铁。

2012年3月21日国务院常务会议通过的《十二五综合交通运输体系规划》提出，十二五末期中国快速铁路里程达4万多公里。2015年2月12日，国务院新闻办公室在河北省唐山市举行发布会，会上中国铁路总公司宣传部负责人表示，预计到2015年末，中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上，以高速铁路为骨架。而包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网将达4万公里以上（该年中国铁路总里程达12万公里）。——三个数据不同，这些说法把铁路划分为三大档次：高铁、快铁、普铁。同时，实际上是把高铁和快铁作为捷运铁路的两大级别。

2014年9月25日媒体公布的《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》第“（十一）”条指出“连通南北高速铁路和快速铁路”，并区别于“普通铁路”。

值得了解，城际铁路为什么纳入快速铁路范围？城际铁路以前包括时速250以下和250以上的两个类型，而且京津城铁等是高速铁路，但是按2015年实施的《城际铁路设计规范》，城铁的设计时速不超过200公里，超过的就划归到区域铁路板块，可见，“城际铁路”有两种概念了，一种是事实型的，一种是规定型的。

既有线提速：渝黔铁路、娄邵铁路等等在扩改（提速）名义下都新建了一条客货共线的路线，时速200公里（预留250公里的条件），都属于“动车铁路”而非高速铁路。

2、铁路等级不同！

快铁高铁的铁路等级不同，快铁和骨干普铁属国铁Ⅰ级，高铁则居高铁级（类似高速公路高于一级公路）。详细了解可看：铁路等级。

2、功能定位不同。

中国高铁定位于高速的客运专线，而快铁或者是客专或者是客货共线的，例如，深茂铁路的国家批文，2014年4月21日《国家发展改革委关于新建深圳至茂名铁路江门至茂名段可行性研究报告的批复发改基础[2014]713号》说：【功能定位：本项目是沿海铁路大通道的重要组成部分，是一条以客为主、兼顾货运的快速铁路。主要技术标准：线路等级：国铁I级；正线数目：双线。】又如，丹大快速铁路客运时速200公里，功能定位是“以客运为主、兼顾货运的大能力快速铁路通道”。又如，海南东环铁路，据2007年03月24日新浪网《国家批准建设海南东环铁路》报道：功能定位为以沿线客运为主、兼顾海口市城市轨道交通和少量轻快货运的快速铁路；铁路等级为I级，下线数目为双线，速度目标值为200公里/小时。

4、项目名称不同。

中国铁路总公司和地方政府向国家发改委送交的区域铁路领域和市域铁路领域的项目，一般是区分快铁高铁的（而城际铁路领域好像都冠名城际铁路）。

高铁项目申报和建设的名称是X-Y（铁路）客运专线或高速铁路，例如，沪昆高铁申报和建设的名称是沪昆铁路客运专线（简称沪昆客专）、武广高铁的项目名是武广客运专线（简称武广客专）、京沈高铁的是京沈铁路客运专线（简称京沈客专），后来有的直接称高铁如2015年《国家发展改革委关于新建济南至青岛高速铁路可行性研究报告的批复》。

快铁的项目名：①冠名“快速铁路项目”的（东北最多），例如，丹大快速铁路的功能定位（项目批复规定的）、建设名称、建设单位名称的关键词都是快速铁路；时速200公里的“蓟港快铁”是天津市发改委确定的名称，而且是联合铁总一起向国家发改委申报项目名称。又如，2015-05-18内蒙古晨网的新闻“国家发改委批复赤峰通辽新建高铁连入京沈高铁”报道：〔此前，中国铁路总公司和内蒙古自治区、辽宁省人民政府联合报送《关于新建赤峰连接京沈客专快速铁路项目建议书的函》和《关于新建通辽连接京沈客专快速铁路项目建议书的函》。国家发改委经研究，批复了项目建议书的基本方案。〕 2015年国家发展改革委分别发布了”国家发展改革委关于新建通辽至京沈高铁新民北站铁路可行性研究报告的批复”，“国家发展改革委关于新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路可行性研究报告的批复”（发改基础[2015]3008号文件，3010号文件），在文件中明确规定“铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：250公里/小时。故通新，赤喀铁路明确为高速铁路。”②冠名某铁路扩能改造项目的（是某铁路既有线旁边建一条快速铁路作为新线），如渝黔快速铁路，重庆市电视台新闻联播报道就冠名快铁。长白快速铁路、梅汕快速铁路等也是这种类型。③冠名铁路项目的，如成兰铁路。

5、主导型列车的等级不同。前面已介绍。发改委有区分：

据相关媒体报道，2015年3月24日国家发改委文件正式确认将最高设计时速200公里的四松快速铁路提升为最高设计时速300公里以上的高速铁路（并延伸至白山而成为四白高铁）。招商时期规划为梅汕快速铁路的项目后来升格为高铁。

专家的区分：

2012年10月《铁道工程学报》刊发（铁道第三勘察设计院）高级工程师董志强论文“长白乌快速铁路引入白城铁路地区方案”（百度之就有），探索快铁引入小型铁路地区的可行性问题，因为快铁异于高铁，具有连接小型铁路的条件，重视快铁异于高铁的一种功能。

高铁网有区分：

在官方专业网站中国“高铁网”里，渝长厦铁路的正式名称是“渝长厦快速铁路”而非渝长厦高速铁路。因为它的（几个路段）设计时速只有200公里到250公里，有的路段客运为主、兼顾货运，达不到高速铁路的标准（高铁是设计时速至少250公里以上的客运专线）。

铁路名称有区分：

例如，蓟港快铁、渝黔快速铁路、渝长厦快速铁路等等，设计时速在200公里上下。

二、大庆至丹东自驾路线导游丹东至大庆东

1.丹东到大庆东

已在泉州开通。

阳光旅游开放的具体城市列表：

A

阿坝和安康

B

宝鸡、北海、北京

C

沧州、长春、长沙、常州、成都、重庆

D

大理、大连、丹东、大庆、大同、德阳、德州、东莞

F

佛山、福州、

G

巩义、广州、桂林、贵阳

H

哈尔滨、海口、邯郸、杭州、合肥、衡水、黄山、呼和浩特、呼伦贝尔

J

江门、嘉兴、吉林、济南、金华、晋中、九江、九寨沟

K

昆明开封

L

廊坊、兰州、拉萨、丽江、临沧、临沂、洛阳、泸州

普通

南昌、南京、南宁、南通、宁波

Q

濮阳

Q

黔南、青岛、清远、秦皇岛、泉州

S

三亚、上海、商丘、山南、绍兴、沈阳、深圳、石家庄、苏州。

T

泰安(台山)、太原、泰州、腾冲、天津

W

潍坊、威海、温州、武汉、乌鲁木齐、无锡

X

西安厦门安、咸阳、西宁、西双版纳、徐州

Y

盐城、扬州、烟台、宜昌、银川、运城

Z

张家界、张家口、肇庆、郑州、中山、珠海、波波

2.丹东到大庆东高铁时刻表

哈大铁路，北至哈尔滨西站，南至大连北站的一条历史悠久的铁路，途经双城北站、扶余北站、长春站、长春西站、四平东站、铁岭西站、沈阳北站、沈阳南站、辽阳站、鞍山西站、营口东站等。全长921公里，可以说占据了东北平原的中央核心，连接了东三省的南北地区。

3.丹东离黑龙江大庆多远

代表大连。是辽宁省下辖的地级市，计划单列市，中央指定的副省级城市。也被称为滨城。位于辽东半岛南端，黄海渤海之滨，背靠中国东北腹地，与山东半岛隔海相望。大连既是沿海开放城市，又是老工业基地城市，肩负着东北对外开放和率先实现老工业基地全面振兴的双重任务。

4.大庆到丹东市多少公里

白城丹东822.9公里，12小时20分，收费345元。白城1从起点出发，沿文化东路向东行驶204米，右转进入惠今南街2，沿惠今南街行驶3.0公里，进入土乌公路白城南支线3，沿土乌公路白城南支线行驶0.7公里，左转进入丽江路4，沿丽江路行驶3.0公里，走匝道(经白城东收费站往松原/洮南方向进入珲乌高速/双嫩高速/白城绕城高速/G12/G4512/G12045，沿珲乌高速/双嫩高速/白城绕城高速/G12/G4512/G1204行驶2.5公里，在松原/惠今街/G12/G1204出口离开，向松原方向行驶。双辽/大庆/G45出口，前往双辽/通辽/辽宁，进入大广高速/G457，沿大广高速/G45行驶183.8公里，进入沈畅高速/G258，沿沈畅高速/G25行驶108.5公里(经布敦花收费站)，进入沈康高速/S29，沿沈康高速/S2行驶79.1公里，进入新前线11，沿新前线行驶3.0公里，进入G20312，沿进入王华中街14，沿王华中街行驶2.2公里，进入王华南街15，沿王华南街行驶3.8公里，进入小北关街16，沿小北关街行驶1.5公里，进入广益街17，沿广益街行驶0.7公里，进入程喜顺街18，沿程喜顺街行驶1.3公里，进入风雨坛街19，沿风雨坛街行驶1.8公里，进入艾芜街20，沿艾芜街行驶0.8公里，右转进入文化路(辅路)21，沿文化路(辅路)行驶270m，稍微右转进入文化路22，继续沿文化路行驶301m。进入青年大街23，沿青年大街行驶2.4km，进入青年南大街24，沿青年南大街行驶3.3km，进入丹福高速/G1113/沈丹高速25，沿丹福高速/G1113/沈丹高速行驶217.3km(经沈阳收费站)，在丹东出口离开(经丹东收费站)，在第一个岔口走丹东，第二个岔口右转。进入G30426，沿G304行驶55米，进入G20127，沿G201行驶1.0公里，左转，进入G304/花园路28，沿G304/花园路行驶6.3公里，左转，进入金山街29，沿金山街行驶2.4公里，掉头进入金山街30，继续沿金山街行驶105米，到达丹东终点。

010至1010，每天有两趟丹东至哈尔滨西的列车，分别是：G788:从丹东开车时间为09:12，到哈尔滨西预计时间为13:14，预计总时间为04:02。停靠站为丹东、凤城东、本溪、沈阳北、铁岭西、四平东、长春西、德惠西、双城北、哈尔滨西、大庆东、齐齐哈尔南。G784:从丹东开车时间15:55，到哈尔滨西预计时间19:54，预计总时间03:59。停靠站为：丹东、五龙北东、本溪、沈阳南、沈阳北、开原西、岭南公主、长春西、富裕北、哈尔滨西。

5.大庆到丹东自驾游攻略

沈阳南站

沈阳南站，位于沈阳市浑南新区，是东北地区最大的高铁站，12个站台，26条线路，候车大厅面积3.1万平方米。

目前，沈阳南站每天约有12000名旅客进出站，客流量比去年增长了120%。

2.大连北站

大连北站是中国东北地区重要的铁路枢纽之一，是大连铁路枢纽的重要组成部分，也是大连主要的高速铁路始发站。大连北站是哈大高铁、丹大快铁、沈大铁路的始发枢纽，10台20线。

3.哈尔滨西站

哈尔滨西站总建筑面积约7万平方米，东西水平距离888米，南北垂直距离540米。哈尔滨西站有两个高速和普速站，一个动车站。车站建筑综合体分为五层，10个车站，22条线路。

6.丹东到大庆东高铁

哈大高铁可直达长春西、沈阳北、铁岭、锦州南、葫芦岛北、秦皇岛、吉林、延吉西、丹东、本溪、大连北、营口、鞍山、辽阳、盘锦北、北京、天津、沧州、德州、济南、泰山、蚌埠、徐州、南京、镇江、常州等。

7.丹东到大庆东站高铁

齐齐哈尔站、锦州站、沟帮子站、大虎山站、沈阳北站、沈阳站、昌图站、四平站、公主岭站、长春站、德惠站、扶余站、哈尔滨站、大庆站、太安站、海林站、牡丹江站、葫芦岛北站、安达站、大庆西站、鞍钢西

8.丹东到大庆东钻火车

四线城市适合定居。首先，我觉得大城市有大城市的节奏，生活丰富多彩，小城市有小城市的安逸，生活节奏慢。看个人意图了。

其次，在四线城市，没有大城市的高消费、激烈竞争和拥堵。

最后，我现在每天按部就班的在一个四线城市给一个私企老板打工。工作十年，工资从1200元到现在的4000元。这个工资对得起我的年龄，对得起我的家庭，对得起我的支出，对得起我的爱。

9.丹东到大庆东火车时刻表查询

大庆到松原到长春。丹东到盘锦、锦州、葫芦岛、秦皇岛、北戴河。北戴河、锦州、阜新、松原、大庆。

三、大连至通辽公路旅游区大连至通辽公路地图

1.大连到通辽路线图

大连到通辽整条高速公路约600公里。如果自己开车的话，小型车的高速路费在240元左右。

2.大连到通辽途径路线

从四平市府路出发，进入南迎宾街，再进入子琪路。进开云街，进开发区，进京哈比铁岭高往沈阳方向，直行经抚顺、丹东、大连、通辽、锦州、山海关往沈阳、北京方向，直行经葫芦岛营口、兴城、绥中，继续往北戴河方向，进唐山市区往唐山方向。

3.通辽到大连旅游线路

K7527次旅客列车目前处于持续停运状态。这列火车是从大连火车站到通辽的快速绿皮火车。一路上经过十一个火车站。大连火车站发车时间为19:31，到达终点站通辽站的时间为第二天早上5:02。是沈阳铁路局大连客运段的值班列车。列车大图后计划2022年4月1日发车。

4.大连到通辽路线图高清

没有直达列车。可以先去通辽，再转朱四华。沈阳站到通辽有两趟车，沈阳到白城的4322，沈阳8:53发车，13:17到达通辽，硬座票价24元。K7359大连-通辽，沈阳12:59，沈阳北13:15，通辽18:09，硬座票价32元。通辽站到朱四华有两趟车，K7527通辽-霍林郭勒，通辽7:10发车，朱四华12:41到，硬座票价36元；411路大连-霍林郭勒，通辽7:56，朱四华16:29，硬座票价在36元。

5.大连到通辽路线图最新

大连-普兰店-瓦房店-松树-熊岳城-大石桥-海城-鞍山-辽阳-沈阳-沈阳北-铁岭-开原-昌图-四平-八面城-三江口-金宝屯-郑家屯-大林-通辽

6.通辽到大连经过的站点

K1566次：

包头、呼和浩特、集宁、商都、化德、正镶白旗、桑根达来、彭静、林西、达坂、林动、察布嘎、开鲁、通辽、甘旗卡、彰武、沈阳、鞍山、海城、大石桥、熊岳城、瓦房店、普兰店、锦州、大连。

K5时报：

包头、呼和浩特、济宁、沙岭子、北京、秦皇岛、山海关、绥中、葫芦岛、锦州、沟帮子、大虎山、沈阳、苏家屯、辽阳、鞍山、海城、大石桥、熊悦城、瓦房店、普兰店、锦州、大连。

7.通辽到大连多远路程

嗯，作为本地人，我真的还没有不要走这条路。如果我想走这条路(除了坐车)，我我先从大连港找到一辆去火车站的公共汽车，然后乘一辆叫大连开发区从火车站(如果它这不是北站，是it’它叫火车站。另外我可以试试打车软件，打车或者当地朋友接送。它it’更省心。

8.大连到通辽怎么走

已经恢复了，高铁也有

9.大连到通辽旅游攻略

沈大高速到沈阳——，上新路高速，上阿尔乡，上国道通辽。

10.大连到通辽路线图片

TOP15:游览长白山镜泊湖，体验延边朝鲜族风光。索引：长白天池，镜泊圣地，防川，三国一瞥。指数：全程柏油路，林区路况略差。美食指数：长白山深度游及韩国境外体验，韩国料理综合指数：三星半选。理由：长白山是东北最值得去的地方，去了四次还是想去。行车路线：大连-丹东-桓仁-通化-松江河(长白山西坡)-长白县(也可以在长白山南坡的王天去朝鲜)-临江-吉安-抚顺-沈阳-大连(如果时间充裕，还可以走长白山北坡二道白河-镜泊湖-延吉-珲春-防川-图们-蛟河。全程：5-10天。最佳季节：7-10月。预计里程：约1700km。自驾岗：G201宽甸段和吉林沿江公路都适合自驾游。现在丹东至通化高速已经开通，但是如果不着急的话可以选择在返程的时候走高速，体验一段风景优美的山路，为以后自驾积累山路经验。很多时候，长白山可以由于天气的影响，不能俯瞰天池。TOP14:游览渤海古城的魅力和风景指数：自驾感受辽东海滨和赵岩风情。山海关长城起点兴城古城北镇医巫闾山可以回红海滩。自驾指数：全时高速和省吃指数：狗帮烧鸡、猪北镇的猪蹄和豆腐干。盘锦河蟹综合指数：三星入选。理由：这条路线应该是入门级自驾，适合新手和初次自驾的车友。注意高速公路的速度：大连-盘锦-山海关-秦皇岛-兴城-北宁-大连。全程时间：3天-6天。最佳季节：3-10月。预计里程：1200km左右。自驾须知：京沈高速货车更要注意安全。TOP13:承德坝上草原自驾游的风景指数：承德外八庙和避暑山庄加上草原风光和五彩缤纷的山色和白桦林一定会让你庆幸自己来了自驾指数。和省美食指数：沿途餐饮价格便宜，承德有满族风味，草原上有蒙古风味和烤全羊。回程还有盘锦河蟹综合指数：三星半选。理由：在草原上深呼吸，让让我们离开这个城市去寻找纯净的天空。尤其是夜间的明星行车路线：大连-朝阳-凌源-承德-塞罕坝-红山军马场-花木沟-克旗-赤峰-朝阳-盘锦-大连。全程时间：4天-6天。最佳季节：6-10月预计里程：2000km左右。自驾帖：想看七彩山，就选秋天。如果看草原选夏天TOP12:山东齐鲁迪达上路旅行景观指数：青岛崂山、曲阜三孔、泰山、泉城、聊城江北水城、莱芜防感大峡谷、周村古镇、潍坊沂山、蓬莱、威海石岛赤山.自驾指数：山东s路况很好，高速公路方便，美食指数：山东小吃参考我在大连马会发的美食汇总综合指数：三颗星一半入选理由。景点很多，工作期间自驾跑遍了山东大大小小城市的自驾游路线：大连滚装滚装到烟台-青岛-曲阜-台安-聊城-济南-莱芜-潍坊-蓬莱-烟台-大连。全程时间：6天-10天。最佳季节：3-10月预计里程：1100km左右。自驾举牌：滚装费用600左右/车可以选择中铁轮渡和大连港。大连湾、打捞局四大轮渡公司TOP11:春春中原带着淡淡的风和古都——上路旅行，河南景区指数：少林、白马寺、龙门石窟、开封古都、云台景区、中岳山，感受中原黄河的脉动。自驾指数：95%的路程都在高速公路上，路况很好。美食指数：开封御汤包洛阳毛式红烧肉比水表更值得品尝。河南不太讲究吃，味道偏咸。

综合指数：三星级半选理由：抛开新城郑州，古城开封，古都洛阳。光是一座云台山就足以让你惊叹行驶路线：大连滚装船到烟台-日照-菏泽-开封-洛阳-郑州-焦作-云台山-天津-唐山-大连。全程时间：6天-10天。最佳季节：3-10月预计里程：2000km左右。自驾注意：云台山需要在景区的岸上服务区待一天，开封也值得。开封s边秀现场绘画和清明上河图展示三宝TOP10:水乡江南古镇自驾景观指数：源头筑苏州园林虎丘乔峰寒山寺山塘同里西塘F织金溪周庄周恩来纪念馆自驾指数：去下江南的一路上感觉都很不错所以得刻些光盘配合一下景观美食指数：无锡三凤桥排骨太湖苏州小吃1号蹄筋大闸蟹活鱼锅贴综合指数：三颗星半个被的理由

江南古镇美丽的水乡，是很多人向往的地方。枕着枕头睡觉多惬意啊。行驶路线：大连滚装船到烟台-连云港-无锡-苏州-同里-西塘-Fzhi-金溪-周庄-阳澄湖-淮安-日照-青岛-烟台-大连。全程时间：6-10天。最佳季节：3月-12月。预计里程：2200公里。自驾岗大部分古镇都集中在苏江浙交界处，晚上不收门票。TOP9:五站祈福，山西上路旅行景观指数：云冈石窟衡山五台山平遥古镇王莽岭西崖沟郭亮洞自驾指数：山西s路况不太好，尤其是去五台的路稍微差一点。美食指数：山西s面食很有名，有陈醋综合指数。三星入选。理由：五台佛s地悬于空中，雕梁画栋，著名晋商民居，古朴凝重的明清街巷，壁挂公路的自驾体验，让你刺痛。兴奋之余体验太行山风光。不限行车路线：大连-北京-八达岭-大同-衡山-樊氏-五台-太原-平遥-长治-灵川-辉县-郭梁村。全程时间：8-12天。最佳季节：4-10月。预计里程：3000公里左右。自驾帖：郭亮村在围墙盖好后不久就要封闭车辆了。尽快上TOP8:呼伦贝尔草原途经四省的上路之旅景区指数：阿尔山呼伦贝尔房威默尔道加额尔古纳哈尔滨吉林洪自驾指数：行驶在草原宁静的湖面上，听着鸟鸣唧唧喳喳，天籁之音，天堂美景，我的心都为之停止跳动。美食指数：满天繁星，货架上只有美味的烤全羊。咬一口马奶酒综合指数：三星级半选理由：草原上美丽多彩的花朵自由绽放，俊朗的骏马在蓝天白云下驰骋。路线：大连-沈阳-通辽-乌兰浩特-阿尔山-新巴尔虎左奇-右旗-满洲里-呼伦贝尔-额尔古纳-施威-齐齐哈尔-大庆-哈尔滨-吉林-大连。全程时间：6-10天。最佳季节：7-10月。预计里程：5000公里。自驾岗：如果时间允许。号：扬州镇江南京安徽黄山九华山江西婺源浙江千岛湖杭州自驾指数：佛教第一名山，九华山黄山婺源徽商雾海中的奇观美食指数：南京夫子庙的小吃，秦淮河的茶，苏杭小吃综合指数：三星半选理由：扬州瘦西湖的九华山和黄山，文化底蕴深厚的婺源，足以让行程更加精彩。行车路线：大连-烟台-淮安-扬州-镇江-南京-芜湖-黄山-宏村-九华山-婺源-千岛湖-杭州-高邮-青岛-大连。全程时间：10-20天。最佳季节：3-10月。预计里程：3300公里。自驾注意：这次旅行你要有足够的时间，因为要看的景点太多，要看的美食太多。婺源的油菜花不一定比西堤红村的好看。出发前查看油菜花花期TOP6:醉在深秋的北方——新疆上路旅行景观指数：Ta尔寺青海湖月牙泉鸣沙山莫高窟天山喀纳斯赛里木、那拉提、巴布鲁克兵马俑龙门石窟.....................鲁木齐-克拉玛依-布尔津-和睦-喀纳斯-巴音布鲁克乌鲁木齐-嘉峪关-张掖-兰州-西安安-郑州-石家庄-天津-大连(或走山东-烟台)全程时间：12-25天。最佳季节：六月或九月。预计行驶里程：1万公里。自驾岗：新疆经常有加油站没油，油被抓。

去喀纳斯，我我打算在和睦和白哈巴住一晚。TOP5:川西、川北、甘南公路旅游景点指数；稻城亚丁康定黄龙九寨四姑娘山景区指数；甘南藏族文化的自我驱动指数；比西藏的风景更能体验自驾的无限乐趣；食物指数：四川味道和在山城吃饭(重庆)综合指数：四星半。入选理由：九寨沟归来不看水。虽然九寨沟黄龙的水可以不能说是世界上最美的，但在这里，水构成了一个童话世界行车路线：大连-呼和浩特-兰州-夏河-拉楞寺-郎木寺-松潘-九寨沟-黄龙-马尔康-四姑娘-丹巴-康定-稻城-亚丁-康定-雅安-成都-重庆-武汉-郑州-天津-大连。全程时间：15天。从重庆到武汉需要一天，从武汉到烟台需要一天，所以从重庆到大连只需要两天。拉卜楞寺是《天下无贼》的所在地，也是藏传佛教的研究所。TOP4:椰子凤凰能的诱惑不可抗拒——开车去海南风景指数：海口、三亚、兴隆度假天堂自驾指数：有时候人需要一种成就感来鼓励自己开车经过椰林，在海边感受海风.美食指数：热带水果保证你眼花缭乱综合指数：三星级半选理由：赛马会在海南度假的骑手很多，很多到了就租车。如果时间允许，开车南下可以多玩玩当地的驾车路线：大连-烟台-南京-合肥-桐城-景德镇-鹰潭-南丰-瑞金-寻乌-梅州-龙川-广州-湛江-海安-海口-三亚-通什-万宁-文昌-海口-广州-长沙-武汉-烟台-大连全程时间：18小时近日，海南美国的旅游口碑不好，客流量减少。也可以考虑预订家庭别墅。TOP3:无法抗拒的诱惑——西藏自驾游风景指数：青海湖唐古拉山口、拉萨、敦煌、西安等自驾指数安、洛阳等地。与一个人一起感受雪域的圣洁，是一段神秘的旅程；的心，并自驾体验高原的广阔和人文与一的生活。美食指数：通过13个省市品尝当地美食的综合指数：四星半。入选理由：在我们心中，西藏不仅仅是一个地理概念，更是一种精神居所，一种长久的精神。路线：大连-北京-呼和浩特-银川-西宁-格尔木-拉萨-大柴旦-敦煌-嘉峪关-酒泉-兰州-西安安-郑州-天津-大连。全程时间：15-25天。最佳季节：4-10月。预计里程：11000公里左右。自驾岗：在青海超速抓很多标志。TOP2:勇者的游戏——挑战川藏线风景指数：最美的风景，最刺激的自驾体验。自驾指数：车辆要求吉普车。如果它这是一辆车，可能会更困难。美食指数：川菜综合指数：四星半。入选理由：虽然现在很多越野狂人都在挑战滇藏线和兵茶茶线，但是川藏线南线随着路的修越来越好了。自驾游线路行驶路线值得挑战：川藏南路：31国道成都147雅安217康定149雅江308巴塘104芒康158左贡107邦达94巴苏217波密233林芝127工布江达206莫公卡73拉萨。川北路：国道317线，全长2411公里：成都364康定380甘孜207德格111江大228昌都480巴青256那曲164当雄162拉萨。

全程时间：15-30天。最佳季节：4-10月。预计里程：12000公里左右。自驾岗：川藏线经常遇到塌方，堵车时间危险系数高。除了丰富的驾驶技术和经验，时间也要预留。TOP1:最前卫的自驾体验——欧美租车上路旅行风景指数：是否行驶在德国经典浪漫的道路上自驾指数：德国s高速没有最高限速，可以享受***的快感；1号公路被称为美国人最向往的自动驾驶公路。食物指数：还有什么比德国啤酒和旧金山的螃蟹更吸引你的呢？综合指数：四星半。入选理由：对公路旅行情有独钟的车友，相信自己已经环游祖国好几圈了。你想换一种旅行方式吗？例如：公路旅行，欧洲，公路旅行，美国