青岛北站到哈西的火车站

发布日期：2024-09-03 文章来源：  大齐文旅  文章编辑：  大齐文旅编辑部  

本文目录

1. 火车站和高铁站那个与哈尔滨市区近距离
2. 哈大高速铁路的简介

一、火车站和高铁站那个与哈尔滨市区近距离

火车站和高铁站那个与哈尔滨市区近距离

公交线路：96路，全程约8.1公里

1、从哈尔滨西站步行约180米,到达哈尔滨大街[和谐大道口]站

2、乘坐96路,经过10站,到达哈站待发区站

3、步行约410米,到达哈尔滨火车站

都不远

哈尔滨高铁站和火车站是一个站吗

不是一个站！目前，哈尔滨高铁站有两个：一个是哈尔滨西站，另一个是哈尔滨北站。哈尔滨还有哈尔滨站（也就是当地人称之为的哈尔滨老站，也有动车停靠，目前哈尔滨站的北出口，北广场正常运营，哈尔滨站的南出口及南广场在建中），哈尔滨东站，香坊站。

哈尔滨高铁站离哈尔滨市区有多远呢？

驾车路线：全程约17.5公里

起点：哈尔滨西站

1.从起点向西南方向出发，行驶310米，右前方转弯

2.行驶320米，右转

3.行驶180米，左前方转弯进入丽江路

4.沿丽江路行驶920米，右转进入城乡路

5.沿城乡路行驶2.1公里，直行进入埃德蒙顿路

6.沿埃德蒙顿路行驶1.7公里，过新康高架桥，左后方转弯进入康安路

7.沿康安路行驶60米，过新康高架桥，朝哈药路/友谊路/松花江公路桥方向，稍向左转上匝道

8.沿匝道行驶310米，直行进入康安路

9.沿康安路行驶340米，直行进入前进路

10.沿前进路行驶1.3公里，朝松北区/松北大道方向，左前方转弯

11.行驶1.0公里，直行进入松花江公路大桥

12.沿松花江公路大桥行驶5.9公里，直行进入松北大道

13.沿松北大道行驶520米，在第3个出口，朝金河湾湿地方向，左后方转弯进入世茂大道

14.沿世茂大道行驶1.0公里，左转进入天元街

15.沿天元街行驶360米，直行进入天元街

16.沿天元街行驶290米，在第1个出口，右前方转弯进入世纪大道

17.沿世纪大道行驶340米，到达终点(在道路右侧)

终点：哈尔滨市

哈尔滨火车站是高铁站吗？

哈尔滨有3个火车站，分别是哈尔滨火车站、哈尔滨东站、哈尔滨西站。

哈尔滨火车站是全国最大的火车站之一。每日有始发至北京、上海、广州、天津、太原、武汉、石家庄、沈阳、济南、青岛、大连、徐州、满洲里等地的旅客列车；也有到达北京、天津、沈阳北的动车组。其外形设计更是独具一格，为欣赏建筑提供了良好的视距和视点。

2013年9月26日10：30分，哈尔滨地铁一号线开通，从哈尔滨东站发出第一班地铁。至此哈尔滨东站成为黑龙江省内第一座也是5年内***一座集铁路客运，公路长途（三棵树公路客运站），市内交通（10多条公交的始发站），地铁（哈尔滨地铁一号线）与一处的交通综合枢纽。

哈尔滨西站是高铁站，毗邻哈尔滨六九联中，设计规模18台22线，站房面积70000k㎡。哈尔滨西站东西横距888m，南北纵距540m，距离道里5km，距离南岗5km，距离哈尔滨站8km，距离哈尔滨太平国际机场25km。哈尔滨地铁4号线、哈尔滨地铁5号线经过哈尔滨西站。

哈尔滨市区有几个客车站和火车站

南岗汽车站

省内外长途在哈尔滨火车站对面

道外客运站承德广场

三棵树客运站

哈站红军街

哈东站太平

哈尔滨高铁站和客车站离得远不远？

哈尔滨高铁站是西站，西站那边也有个客车站，但是每天的班次少，主要的客车站还有个哈站对面的，那里车多。

哈尔滨火车站离哈大高铁站有多远

公交线路：96路，全程约9.1公里

1、从哈尔滨火车站步行约140米,到达哈站

2、乘坐96路,经过12站,到达哈西客站东广场站

3、步行约300米,到达哈尔滨西站

郑州火车站和高铁站离的近吗？

全程约13.4公里。

可以选择如下路程来往：

1、从郑州东站坐地铁到郑州站，再步行约350米,到达火车站；或者可以乘坐地铁换线直接到达火车站。

2、从郑州火车站乘坐87路,经过25站,到达郑州东站。

3、从郑州火车站打车比较快，大概35分钟时间，大概30元。

拓展

郑州火车站

郑州火车站，始建于1904年，位居郑州市的中心，连接京广、陇海两大铁路干线大动脉的核心十字枢纽，隶属于郑州铁路局，是原铁道部确定的国家八大综合交通枢纽之一，距西安站505公里，距离茂名东站1966公里，距离广州站1605公里。

郑州火车站占地面积近3000亩，站房面积14.4万平方米，固定资产6.5亿元，有站台7座，客车到发线13条，日接送旅客列车330多列，日均发送旅客4万多人，每天过往人流近15万人次，年运输进款达14亿元，既是全路特等客运站，也是全路最大行包中转站，素有"中国铁路心脏"之称，具有重要的政治、经济、文化、军事战略地位。

高铁站

高铁站，全称高速铁路车站，是指在高速铁路沿途建设、主要为高速列车服务的火车站。不过，包括中国在内的多个高速铁路技术强国都没有明确的高铁站说法，高铁站是一种泛而博的非严谨铁路术语。

长沙火车站和高铁站，那个离飞机场更近？

长沙高铁站离飞机场近

二、哈大高速铁路的简介

哈大高速铁路线路全长904公里,途径东北3省，4个副省级城市（包括哈尔滨、长春、沈阳三个省会城市）、6个地级市、10个县级市和1个县，其中黑龙江省境内81公里，吉林省境内270公里，辽宁省境内553公里，其中大连境内从大连北站至瓦房店李官，长度135公里。设计时速350公里。正式运营后哈大铁路快速客运专线，从大连至哈尔滨将用时3个多小时，至沈阳仅用1个多小时，它的开通将会大大缓解东北三省的春运压力。开工时间：2007年8月23日

通车时间：2012年12月1日

里程：904公里

概算投资：923亿

线路等级：客运专线

线路类型：双线电气化

最高速度目标值：350公里/小时

动车车型：CRH380B高寒动车组、CRH5A

线路类型：无砟轨道，无缝钢轨

轨道标准：1435毫米（标准轨）

正线线间距：5.0米

曲率半径：最小7000m

最大坡度：2%

闭塞类型：自动闭塞哈大高铁共装备40列CRH380B型高寒动车组，每列为8辆编组“4动4拖”，共计320辆，每列车定员551人，其中一等座51个、观光区豪华坐席16个，其余为二等座。

CRH380B型电力动车组则采用了圆润的“海豚型车头”，标称运营时速380公里、最高运营时速可达468公里，最高试验时速为487公里以上，定员为1043人。

CRH380B高寒动车组为8辆编组，4动4拖，采用交-直-交传动方式，由2个牵引单元组成。动车组具有良好的气动外形，两端为司机室，列车正常运行时由前端司机室操控。

CRH380B高寒动车组采用8辆的编组，列车由1辆一等头车、1辆二等头车（观光区为一等座）、5辆二等座车（其中1辆带残疾人卫生间）和1辆餐车组成。

位于司机室后部，前端玻璃隔墙为电控雾化玻璃，提供私密空间，休息、会议、观光兼用，适合商务、公务、团组旅行。

餐饮设备有微波炉、烤箱、冷藏箱、冷冻箱、展示柜、保温箱、开水炉、消毒柜、电气柜等设备。哈大高铁纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站。车站距起点距离(km)大连站 0大连北站 17普湾站 58瓦房店西站 95鲅鱼圈站 166盖州西站 195营口东站 223海城西站 261鞍山西站 300辽阳站 330沈阳站 395沈阳北站 400铁岭西站 454开原西站 501昌图西站 529四平东站 580公主岭南站 635长春西站 698长春站 710德惠西站 782扶余北站 840双城北站 898哈尔滨西站 938哈尔滨站哈尔滨西站与哈尔滨站高速铁路连接正在建设中在设计中，哈大对既有站扩建改造充分尊重既有建筑的特点，使得新老建筑风格浑然一体。新建客站在设计中考虑地域和地方文化的特点，努力使其成为所在城市中新的地标性建筑。

其实，哈大对火车站的建设和改造不仅只为了美观，在设计中还充分考虑了东北的地域气候特点，加强保温节能措施，减小玻璃幕墙的使用面积，增加石材墙体的比例，建筑整体风格庄重、沉稳，在建筑的形式上非常自然的体现出地域性。

更为重要的是，8座大型客站均以综合交通枢纽定位建设，在设计中就已经纳入和预留了为旅客服务的地铁、公共交通等市政设施，旨在为旅客提供方便快捷的换乘条件。客站在功能布局上合理紧凑，采用了高架候车、进出站分流的流线组织。

这次哈大车站的改造，增加了很多人性化的设计理念。比如，采暖设计普遍采用了节能效果好的“地面辐射”采暖方式；进出站通道设置防风雨棚、自动扶梯设置罩棚，保证乘客在寒冷的气候条件下仍有舒适的活动环境；自动售票机采用“嵌入墙内”的设计，使乘客购票与售票机的维护工作互不干扰，提升效率和安全性。

大连北站

地点：位于大连市甘井子区华北路，距大连市中心约15公里。

概况：外形整体设计的灵感来自“海水侵蚀的岩石”，整体造型就像一块巨大的岩石屹立在白云大海之间，随着海水的波动，在巨石表面雕饰出弧形空间，优美、俊秀。大连北站建筑面积6.85万平方米，候车大厅2.4万平方米，售票大厅共有4个，每个厅都有人工售票和自动售票。

交通：南广场有地铁一号线，1021路，北公交枢纽站设有908路，909路，516路，1路，8路，518路等公交线路。

普湾站

地点：位于普湾新区石河镇黄旗屯和南罗家屯之间，距普兰店市区约20公里。

概况：总建筑面积3196平方米，最高聚集人数500人。售票厅面积97.24平方米，有3台自动售票机、3个人工售票窗口和1个残疾人售票窗口。由于站台与站房地面平行，从普湾站站房进入1号站台，检票后可经大厅后门直接进入站台登车。

交通：公交车109路、 202路。

瓦房店西站

地点：位于瓦房店老虎屯镇大老虎村，紧邻沈海高速公路。

概况：候车厅面积970平方米，有3层楼高，但不设一个立柱，显得宽敞明亮。室内采用地源热泵技术取暖，外露的直角部分做了圆弧钝化处理。

交通：公交车瓦房店-老虎屯-瓦房店西站会定时定点进出站。

鲅鱼圈站

地点：位于营口市鲅鱼圈区熊岳镇，距离鲅鱼圈区中心约11公里。

概况：鲅鱼圈站及周边区域规划的一场三馆、城市广场等工程，形成南部新城区新的发展核心区域。广场规划面积6.1万平方米。

交通：站前广场左边是公交换乘点及客运大巴、社会车辆停靠区，真正实现公交、高铁零换乘。

盖州西站

地点：位于盖州市石屯村和团山村境内，距离盖州市中心约8公里。

概况：投资约2亿元。

营口东站

地点：位于营口市老边区柳树镇营东新城，距离营口市中心约20公里。

概况：高铁广场建设工程占地面积28.8万平方米，包括站前广场、换乘广场、停车场、道路、人行道和中央公园。

交通：303路公交车，票价3元。

海城西站

地点：位于海城市东四镇大二堡村。

概况：候车大厅宽敞明亮，共设有200多个坐椅。售票大厅有4个售票窗口，还配备了2台自动售票机。

交通：海城西站站前广场周边设有长途客运站、公交车站、出租车站，出行方便。从海城西站乘车前往海城经济开发区只需5分钟，抵达市区北关转盘需要20分钟。

鞍山西站

地点：位于鞍山市宁远镇二台子村。

概况：主站房分两层，一楼为候车室、售票区、出站口和部分超市，二楼为办公区。

售票区设有20个售票窗口，其中6个自动售票窗口。

候车大厅内共有近千个座位。从候车区出发前往距候车区最远的站台只需3分钟。

交通：鞍山西站目前有22路公交车直达市区（鞍山西站-五一枢纽站A区）票价一元，也有专门的出租车候车区，方便乘客选择。

辽阳站

地点：辽阳市白塔区中华大街一段1号

概况：总面积7497平方米，比原来老站增加了3500平方米，改造后的辽阳站为8台14线，设中间站台四座，均为高站台。

沈阳站

地点：沈阳市和平区胜利大街2号。

概况：沈阳站建有10座候车站台，共有18条客货运股道。

沈阳站18个股道中，1至10股道为高速场，专门停靠高铁和动车组列车;11至18股道为普速场，停靠特快、普快等普速列车。

沈阳北站

地点：沈阳市沈河区北站路

概况：沈阳北站为8台16线。

1站台至5站台为乘坐高速铁路和动车组的乘客使用，5站台至8站台为乘坐时速160公里以下的特快列车，快速列车和普快列车的乘客使用，其中第5站台是高速车场与普速车场共用。

铁岭西站

地点：位于铁岭市凡河镇杨威楼村，距离铁岭银州区约20公里。

概况：铁岭西站主站房分为两层，位于一层的售票厅处于站房的北侧，南侧是出站口。售票大厅内共有20个售票窗口，此外还设有4个自助售票机。整个候车大厅内约有1000张坐椅。

交通：109路公交车。

开原西站

地点：位于开原市八宝镇和顺村。

概况：开原西站综合楼为2层建筑，中间部分是售票及候车大厅。综合楼内，4000平方米面积为客运服务，其余约1300平方米为设备用房。车站最高容纳旅客人数为500人。旅客进出站依靠地下通道，下进下出。

交通：10路公交车，票价3元，约20分钟车程。

昌图西站

地点：位于昌图县昌图镇二高地，距昌图县城约3公里。

概况：综合楼集售票厅、候车大厅、VIP候车室、办公区于一体，地上两层地下两层的结构设计既美观又大气。昌图西站整个工程按最高聚集人数500人设计。昌图榛子、傅家花生、山雁王酒，亮中桥干豆腐都是昌图知名特产。

交通：车站正对着302省道(昌法线)，交通便利。

四平东站

地点：位于四平市经济开发区长发村四社，长平高速公路收费站西侧。

概况：四平东站车站建筑总建筑面积5258.94平方米(不含进出站通道)，进出站通道净宽为8米，建筑面积为1981.06米。建筑层数地上2层，建筑高度为18.9米，建筑结构形式为框架结构。新建雨棚铁路哈大客专四平东站站台无柱风雨棚，钢结构外围投影面积27270平方米，站台风雨棚平面尺寸为450米×55.6米，柱网尺寸为18米(平行于站轨方向)×21.6米(垂直于站轨方向)，支撑结构采用钢管组合柱，屋面体系采用三跨钢管空间桁架结构。

交通：四平开通新城专线（四平东站-展示馆-神农医药集团-经济开发区-铁东区政府-一中-一商店-妇婴医院-车站）。

长春西站

地点：位于长春市西南角的绿园区，距离市中心6至7公里，距离长春火车站约13公里。

概况：长春西站现规模5台11线，并在其北面有北站房和扩充站台的预留区域。当哈大客运专线及其联络线投入运营后，长春西站将与长春站形成分工不同的两大铁路枢纽。长春站主要发送所有普速列车，同时承担哈尔滨方向客运专线列车的始发和终到，以及大部分长春城际列车的始发和终到。而长春西站则主要发送所有高速列车，以及沈阳方向客运专线列车和部分吉林方向城际列车的始发和终到。

交通：139，150B，159三条线路已进驻长春西站。地铁2号线将于2016年底开通。

长春站

地点：长春市长白路5号

概况：长春火车站始建于1907年，新站房1994年落成。1992年5月26日，由日本人投资兴建的长春火车站第一代站房，以整体爆破的形式被拆除。1994年，一座气势雄伟的站房拔地而起，这线路也正是长春仍在使用的第二代站房。2011~2013年，为了配合哈大客运专线和长吉城际铁路的建设，长春火车站进行了扩能改造，新建北站房和高架候车室，并对南站房进行大幅改造。此次改造工程已于2013年11月25日简易完成，除南站房地下换乘中心建设工程除外，其余工程于2014年6月完工。

长春火车站位于哈大铁路和长吉城际铁路交叉站，是全省铁路换乘中心站。车站普速线离北京站1003公里，离哈尔滨站246公里。高速线距哈尔滨西站240公里，据北京站1013公里，距大连北站693公里，据上海虹桥站2194公里。隶属沈阳铁路局。

长春火车站为特等站，现为东北地区四大特等站之一，现规模9台16线。其中，1~8线为普速场，9~16线为高速场。普速列车出发方向通达北京，上海，广州，昆明，沈阳，哈尔滨，图们，白城等全国大部分城市。高铁列车出发方向有北京，上海，哈尔滨，沈阳，大连，青岛等城市。

交通：长春站（南）

长白路口：10路、11路、80环、110路、118路、148路、178路、223路、256路、276路、278路、280路、287路等。

胜利大街口：1路、114路、115路、116路、131路、225路、257路、275路、301路、318路、330路等。

国商：6路、25路、66路、221路、222路、224路、257路、262路、281路、306路、321路、361路、361路B线、362路、363路等。

汉口大街口：1路、2路、2路区间、61路、62路、110路、113路、117路、160路、223路、245路、276路、289路等。

长春站（北）

16路、88路、126路、139路、148路、176路、178路、242路、243路、245路、246路、274路、288路等

轻轨3号线车站位于长春站南广场南北地下通道出口西侧。(东延工程将于2014年开工)

轻轨4号线车站位于长春站地下换乘中心北枢纽地下2层。（可以在卫星路站与轻轨3号线实现无缝换乘）

地铁1号线连通长春站南北口，将于2015年通车。(可在解放大路站换乘地铁2号线至长春西站)

德惠西站

地点：位于吉林省德惠市迎新村境内，距德惠市中心1.5公里，距铁路既有线德惠站2.8公里。

概况：总建筑面积3222.9平方米，是一座新型现代化高铁车站，硬件设施齐全，功能完善。德惠西站是黑龙江省、吉林省与关内联系的交通要道，交通方便，区位优势明显。车站在设有3个人工售票窗口的同时，更加体现自动化、人性化的服务，设有自动售票机、自动查询机、自动检票机；站内各种引导系统功能齐全，使旅客进出车站方便顺畅；设有盲人通道、残疾人无障碍轮椅升降平台，残疾人专用卫生间和专用售票窗口，满足特殊旅客需求，更加便民利民。

交通：现有7路公交车通达德惠市中心，站旁新建德惠西综合客运中心。

扶余北站

地点：扶余北站位于吉林省松原市扶余市三岔河镇

概况：车站建筑总建筑面积2886.9平方米，进出站通道建筑面积524.2平方米。建筑地上1层，从站前平台地面-0.20标高起计至站房屋面最高点建筑高度为15.2米。

双城北站

地点：位于黑龙江省哈尔滨市双城区铁北区高铁小镇上

概况：双城北站北距哈尔滨西站40公里，南距大连北站881公里。归哈尔滨铁路局管辖。双城北站采用传统欧式建筑风格，站舍不对称构图，和拱门有效结合。站台长450米，宽9米，高1.25米，高铁列车进入站台后，车厢的地板与站台是水平的。站台按照日均发送旅客500人来设计。

现已经建设完成双城北站战前广场和战前换乘中心。

交通：可换乘4路公交车前往双城市中心以及双城堡站和双城公路客运总站。同时可换乘出租车到达市中心。

4路公交车：双城北站---化肥厂---洗涤剂厂---古堡桥---火车站（站前街）---三商店---第十小学---迎宾路（粮库路路口）---区骨伤科医院四门诊---温馨小区---利民小区（八一路）---奋斗社区---兆麟小学（教育局）---凤凰路东端---区交警大队---希望广场---区政府---民宗局小区---兴旺路（北环城东路路口）---四野指挥部---民安大街---区体育场---中央红金源商场---庆隆新百货---工商银行---水利局---承旭门---雀巢公司---开发区---长产村

哈尔滨西站

地点：位于哈西地区，距离哈尔滨火车站7.8公里，距离哈尔滨太平国际机场20公里，距离道里区、南岗区市级商业中心直线距离约为5公里。

概况：哈尔滨西站为全新建设的铁路特大型客站。客站顶部呈拱形，属于欧式建筑风格，站房由4个层级构成。站内分高速场和普速场两部分，高速场即将率先投入使用，运营初期，预计每天开通40对动车组，最高达到99对。一年以后，普速场开通运营，旅客发送能力日达10万人。届时，整个西站旅客发送能力将是现有火车站发送能力的两倍。交通：

可到哈尔滨西站东广场换乘公交车

11路：起点哈西客站东广场---哈西公路客运站---哈尔滨大街（中兴左街街口)---哈尔滨大街（复旦街口）---复旦街---复旦街（哈西大街口）---哈药小区---医大二院（复旦街）---电影机厂（检测路）---医大一院---哈医科大学---服装城---黑龙江大学（二一一医院）---哈理工大学---哈师大附中---和兴十一道街---和兴三道街（清滨公园）---通达街---市骨伤科医院---西大桥---哈工大---哈铁路局---省博览中心---哈站（护士大厦）

31路：哈西客站东广场---哈西万达广场---中兴大道（哈西大街路口）---哈尔滨学院---服装城---黑龙江大学（二一一医院）---哈理工大学---哈师大附中---清滨路---延兴路（振兴街路口）---文兴街---哈师大南门---和兴七道街---和兴路（汉广街口）---七政街---汉广街---市骨伤科医院---西大街---哈工大---哈铁路局---省博览中心---建设街---秋林公司---医大一院---儿童公园（北门）---大成街---宣化街（先锋路口）---先锋小区---嵩山小区---辽河小区---淮河路---红旗小区---南直路---和平小区

96路：哈西客站东广场---哈尔滨大街---哈尔滨大街（和谐大道口）---哈尔滨大街（武威路口）---哈尔滨大街（哈西大街街口)---铁路街（康宁路)---铁路局（和兴十一道街街口）---铁路街（和兴三道街街口）---铁路街（清明二道街街口）---铁路街（桥北接口）---铁路街（满洲里街口）---铁路街（上方街街口）---哈站

120路：哈西客站东广场---哈西万达广场---中兴大道（哈西大街街口）---哈尔滨学院---服装城侧门---学府四道街--长寿路---哈理工大学（南学区）---科大小区---文政街---文库街---文君花园小区---公司街---省博览中心---哈站---烈士馆---市住房公积金中心---南马路---承德广场---太古头道街---太古六道街---南勋街---南勋十四道街---阿拉伯广场---市四院---靖宇二十道街---松浦大桥---更新街---油石厂---木材市场---港务局---南直小区---网通东直路营业厅---桦树街---南直商场---绿荫小区

124专线：哈西客站东广场---哈西万达广场---中兴大道---西典家园---明达大厦---安全教育中心---哈西铜材市场---颐和家园---自兴街---和兴十一道街---和兴三道街---和兴路---大发市场---武警医院---建国街(康安路口）---海富康城小区---新天地家园---美晨家园---天鹅湾小区---群里公交始末站---群里中心广场---群里第五大道---国家湿地公园---雨阳公园公交始末站

602路：哈西客站东广场---哈西万达广场---中兴大道（哈西大街路口）---学府路（中兴大道路口）---医大二院---远大城市绿洲---乐松广场---清真三号楼---金京大厦---南市场---阿城一中

218支线：香坊人民医院---安埠街站---安埠商厦站---红旗大街站（通乡商店）---轴承厂站---东光厂站---汽轮机厂站---哈慈集团站---松江电机厂站---孙家站---松江啤酒厂站---洛克小镇站---朝阳桥站---朝阳屯站---学府新城站---征跃小区站---征仪花园站---科研路站---大众新城站---健康家园站---铁路工程学校站---医大二院站---哈医科大学站---服装城侧门站---哈尔滨学院站---西沟街站（城建干校）---政法干部学院站---中兴大道站（哈尔滨大街口）---哈西万达广场站---壹品新境站---哈西客站东广场站---红星站---齿轮路站---汽车齿轮厂站---农机修配公司站---穆斯林小区站---小西屯站---三环路站---王家店站---天平路站（机场路口）---天平路站（东湖路口）---洪湖路站（崂山路口）---宜居家园站---民生尚都小区

乘坐出租车20分钟即可到达市内。哈尔滨地铁三号线一期工程预计2014年通车，起点齿轮路，终点医大二院，沿线有哈西站等站点，可以和2013年下半年通车的地铁一号线在医大二院站进行换乘。且规划中的地铁六号线同样通过哈西客站。

哈尔滨西站旁为新建的哈尔滨西公路客运站，在哈尔滨西站可以通过站内换乘通道直达哈尔滨西公路客运站。