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青岛高铁站
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G316高铁的起始站为重庆北站，重点站位青岛站。
G316共设18个站，分别是重庆北站、涪陵北站、丰都站、恩施站、宜昌东站、荆州站、潜江站、汉口站、郑州东站、徐州东站、枣庄站、曲阜东站、泰安站、济南站、淄博站、青州市站、潍坊站、青岛站。
扩展资料：
重庆北至青岛高铁2015年3月21日正式开行，全程约15个小时。
2015年3月21日起，重庆火车北站将首次开行至青岛的高铁列车G316/7次，重庆至青岛没有直达列车和高铁列车的历史将终结，旅客出行将更加快捷便利。
重庆北至青岛开行G316/7次，重庆北6:46发车，21:19到达青岛站，全程运行约14小时33分钟，全程二等座票价737.5元。
此外，3月20日起，青岛至重庆北G318/5次，青岛站7:30开，22:51到达重庆北。
参考资料来源：高铁网-G316列车时刻表
参考资料来源：重庆交通网-重庆北至青岛高铁21日正式开行全程约15个小时
G318/G315次高铁列车时刻表经过的站点有青岛北站、高密站、潍坊站、淄博站、济南站、泰安站、曲阜东站、徐州东站、砀山南站、商丘站、郑州东站、平顶山西站、南阳东站、襄阳东站、保康县站、巴东站、奉节站、万州北站、重庆北站、荣昌北站、内江北站、成都东站。
G318/G315次高铁列车从青岛北站到成都东站总共有22站，07:33发车，20:54到达，全程耗时约13小时21分钟。注意：G318班次列车，从济南站到万州北站，班次名会转变成“G315”。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
总体特点
适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。
就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。因此世界***的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。
驾车路线：全程约1680.4公里
起点：青岛北站
1.青岛市内驾车方案
1)从起点向正西方向出发，行驶30米，左前方转弯
2)行驶370米，左前方转弯进入环湾路
3)沿环湾路行驶360米，朝红岛/黄岛/日照/临沂方向，稍向右转进入李村河互通
2.沿李村河互通行驶1.2公里，直行进入青兰高速
3.沿青兰高速行驶38.7公里，朝烟台/日照/G15方向，稍向右转进入胶南枢纽立交
4.沿胶南枢纽立交行驶990米，过胶南枢纽立交约570米后，直行进入沈海高速
5.沿沈海高速行驶90.2公里，朝曲阜/临沂方向，稍向右转进入日照立交桥
6.沿日照立交桥行驶660米，过日照立交约480米后，直行进入日兰高速
7.沿日兰高速行驶318.3公里，直行进入济广高速
8.沿济广高速行驶41.2公里，朝东明/G1511/S32/兰考方向，稍向左转进入日兰高速
9.沿日兰高速行驶5.4公里，朝郑州/南阳/菏泽新区/G1511方向，稍向右转进入曹州立交桥
10.沿曹州立交桥行驶590米，过皇镇赵王河桥约180米后，直行
11.行驶220米，直行进入日兰高速
12.沿日兰高速行驶103.6公里，朝许昌/南阳/S83/兰考方向，稍向右转进入兰南高速
13.沿兰南高速行驶114.1公里，直行进入永登高速
14.沿永登高速行驶26.8公里，朝平顶山/南阳/S83方向，稍向左转进入兰南高速
15.沿兰南高速行驶168.5公里，直行进入二广高速
16.沿二广高速行驶244.0公里，朝当阳/宜昌/重庆/成都方向，稍向右转进入荆门互通
17.沿荆门互通行驶1.2公里，直行进入沪蓉高速
18.沿沪蓉高速行驶93.2公里，直行上匝道
19.沿匝道行驶500米，直行进入沪渝高速
20.沿沪渝高速行驶369.6公里，朝涪陵/丰都/G50S方向，稍向右转进入石柱互通
21.沿石柱互通行驶1.3公里，直行进入沪渝南线高速
22.沿沪渝南线高速行驶33.1公里，直行进入银百高速
23.沿银百高速行驶11.8公里，在丰都东/丰都工业园出口，稍向右转进入丰都东互通
24.重庆市内驾车方案
1)沿丰都东互通行驶640米，右前方转弯
2)行驶1.4公里，过左侧的水天坪村约160米后，左转进入S105
3)沿S105行驶6.2公里，直行进入寨子沟大桥
4)沿寨子沟大桥行驶180米，稍向右转进入S105
5)沿S105行驶1.7公里，直行进入滨江西路
6)沿滨江西路行驶1.3公里，左转进入新凯路
7)沿新凯路行驶460米，直行进入双桂路
8)沿双桂路行驶730米，右前方转弯
9)行驶10米，左前方转弯
10)行驶160米，右前方转弯
11)行驶260米，到达终点
终点：丰都
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