
青岛高铁站
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北京地区2009年春运火车票购买指南
本指南系作者集各方经验收集汇总,任何条款均不构成对您在购买火车票各个环节中的责任要件。据此购买火车票责任自负。
【特别提醒】

目前北京地区已经不再执行误车后2小时内可以办理改签的规定,春运期间因个人原因误车,车票即作废,不可签不可退,请一定留出提前量前往车站或中转。改晚乘车的签证最晚在有效期内不得晚于三天。
以下各车次根据北京各站公告整理,仅供参考,具体开行信息以车站为准,各车次停靠站及时刻表请参看:
临客开行信息(开行日期以车站公告为准)
【北京站】
L447次北京(0:40)-杭州东(次日2:12) 7-23日
L448次杭州东(3:12)-北京(次日10:46) 8-24日

L267次北京(17:55)-杭州(次日18:09) 11-24日
L268次杭州(16:52)-北京(次日16:40) 10-23日
1月2日起,北京开D309次增加无锡停站(6时40分到)
●1月10日-24日
北京到运城隔日加开L697次,1月9日-23日临汾到北京隔日加开L698次。
●1月11日-23日
包头到北京隔日加开L230次,1月12日-24日北京到包头隔日加开L229次。

●1月28日-2月17日
北京到福州加开L201次,1月30日-2月19日福州到北京加开L202次。
●1月29日-2月19日
北京到合肥加开L163次,1月29日-2月19日合肥到北京加开L164次。
●2月1日-2月17日
北京到温州加开L205次,2月3日-2月19日温州到北京加开L206次。
【北京西站】
L905次北京西(14:40)-乌鲁木齐(第三日20:35) 12、14、16、18、20、22日

L30次乌鲁木齐(15:30)-北京西(第三日4:58) 9、11、13、15、17、19日
L17次北京西(21:56)-成都(第三日15:40) 3、5、7-23日
L18次成都(22:05)-北京西(第三日17:30) 5、7、9-25日
L101次北京西(18:50)-重庆(第三日17:29) 3-23日(5、10、15、20日停开)
L102次重庆(10:55)-北京西(第三日11:45) 6-26日(8、13、18、23日停开)
1907次北京西(23:10)-南昌(次日16:42) 5-24日

1908次南昌(23:06)-北京西(次日16:50) 6-25日
L271次北京西(23:30)-南昌(次日22:41) 7-23日
L272次南昌(23:20)-北京西(次日21:55) 8-24日
T189次北京西(19:09)-南宁(次日22:59) 12日起
T190次南宁(10:50)-北京西(次日14:55) 11日起
L43次北京西(0:41)-广州(次日13:40) 11-24日(16、20停开)
L44次广州(6:35)-北京西(次日23:48) 9-22日(12、16、20停开)
L161次北京西(15:40)-合肥(次日9:19) 6-24日
L162次合肥(19:56)-北京西(次日14:37) 5-23日
L725次北京西(16:08)-兰州(第三日1:33) 6-24日逢双号日开行
L726次兰州(0:40)-北京西(第三日14:40) 5-23日逢单号日开行
1月6日至24日北京西—信阳加开L165次
1月6-9、11-14、16-19、21-23日北京西—重庆加开L91次
1月9日至23日北京西—成都南隔日加开L277次
1月6日至23日北京西—重庆加开L603次
1月9日至24日北京西—合肥加开L279次
1月10日至24日北京西—汉口加开1955次
1月13日至25日北京西—福州隔日加开L517次
1月11日至24日北京西—合肥加开L299次
1月6日至24日北京西—合肥加开L103次
1月10日至24日北京西—汉口加开1901次
1月11日至27日北京西—成都开行K5次
1月12-16、18-22、24日北京西—西安加开L195次
1月11日至23日北京西—重庆加开L219次
1月11日至24日北京西—成都加开L33次
1月11日-25日北京西-襄樊加开L9次
1月10日-25日北京西-麻城加开L93次
1月10日-25日北京西-安庆加开L295次
1月17日、22日北京西-南宁加开L415次
●1月28日-2月18日
北京西到信阳加开L165次,1月29日-2月19日信阳到北京西加开L166次。
●1月29日-2月19日
汉口到北京西加开1956次,1月29日-2月19日北京西到汉口加开1955次。
●1月27日-2月18日
北京西到安庆加开L69次,1月28日-2月19日安庆到北京西加开L70次。
●1月29日-2月19日
成都到北京西加开L20次,1月27日-2月17日北京西到成都加开L19次。
●1月10日-1月24日
北京西到汉口隔日加开L723次。
【北京南站】
D33北京南-上海 23:20次日9:32
D129北京南-青岛 23:30次日5:17
【北京北站】
L342/3次北京北(3:08)-通辽(呼和浩特始发) 3、5、7、9、12、13、16、17、20、24、25日
L342/3次北京北(2:50)-通辽(包头始发) 11、15、19、21、23日
L344/1次北京北(2:32)-呼和浩特(通辽始发) 11、18日
L344/1次北京北(2:32)-包头(通辽始发) 13、17日
L341次北京北(2:50)-呼和浩特(15:52) 5、7、9、14、15、22、23、26、27日
L341次北京北(2:50)-包头(18:19) 19、21、25日
即日起,从今天起13趟短途列车,预售期由5日改为提前一天的早9点开始售票。
北京站--天津4401次
北京站--张家口4415次
北京站--秦皇岛4495次
北京站--承德4413次
北京站--德州4411次
北京站--杨村6451次
北京站--承德4453次
北京站--石家庄4451次
北京西站--张家口4443次
北京西站--石家庄4441次
北京西站--涞源6437次
北京西站--太原6095次
北京北站--隆化4449次
北京地区列车预售期
即日起,北京站、北京西站、北京北站、北京南站发全国各地各次直达特别快车-Z、动车组列车-D(京津城际-C、北京北站S2线)、临客车票-L、A,预售期为10日(即当日最远可以买到的票为“日期+9”),其他各次列车预售期(包括T、K等,不论其是否临时加开)为5日(即当日最远可以买到的票为“日期+4”)。
【学生购票特别提示】
学生凭学生证及优待证购买各种车次硬座车票预售期均为十日,车站各窗口(不包括代售点)均可出售学生票。学生票额由车站特别预留,不使用公共票额。
【关于中转改签】
在北京中转的朋友,无论您的后续上车地是北京站、北京西站、北京南站、北京北站,均可在任意一车站办理中转签证。北京站没有专门的中转签证窗口,任何发售车票的窗口均可办理。
【关于始发改签】
始发改签(改换发车日期、车次、席别),北京站位于1号或2号窗口(西侧主售票大厅),不发售车票,不办理中转签证。
各窗口及代售点对外开始发售车票的时间为早晨9点。如1月1日早上9点开始可以购买1月5日普通车票和1月10日的直达特别快车、动车组列车和临客。
春运期间,退票时间为开车前6小时,改签车次最晚不得晚于3天。
春运购票高峰时期,北京站售票窗口将达到220个、北京南站将达到82个,部分窗口将24小时开放。各站售票窗口每人限购卧铺5张、硬座10张。
北京站、北京西站将设农民工购票窗口办理往返团体票至1月20日止,每日上午9:00至11:30,下午13:00至16:00。预订离开车日(含开车日)12天以上,同一日期、同一车次,购票张数在20张以上农民工团体票。确认订单时间在开车前8日以上。
可办理农民工返程团体票的具体车次
L166信阳-北京西,L206温州-北京,L164合肥-北京,L202福州-北京,L20成都-北京西,L102重庆-北京,1956汉口-北京西,L70安庆-北京西,1904赣州-北京西。
关于京津城际列车
京津城际列车是动车组列车,目前在北京地区只有北京南站还有北京站、北京西站的专用窗口发售。
京津高铁天津售票处:
天津站南北站房(24小时)天津站北站房一楼售票处相对南站房售票处,买票人少些。
天津北站(24小时)东兴立交桥的预售处(8∶30-16:00点)
应该如何购票
春运期间买票难最关键的因素在于运力不能满足突然激增的客流。在春运期间如何有效科学购票,减少不必要的无谓时间,还是有方法可循的。
选择在学校订票
最为推荐。每年春运铁路执行“学生优先”政策,可以委托高校学生善意代订。学校只可以订到学生硬座,但是票源有保证,请朋友一定不要错过这个机会。
平和心态,不奢求高等级席位
曾有很多朋友在购票时“非卧铺不走”,“不要站票”。春运时特殊时期票源紧张,在选择火车出行时不要过度追求舒适度,否则很可能无法成行。根据经验,只要积极购票,对票种不做限制,最终完成出行是没有问题的。
一定要提前去购票
只要有充足的时间和精力,建议您提前前往各大车站购票(北京站、北京西站、北京北站、北京南站),这些车站票额权限与普通代售点不一样,除拥有共享的票额外,作为始发站还拥有一部分“站售”的票额;很重要的一点就是出票速度快,在第一时间抢到票占有硬件和时间优势。
春运期间北京站和西站会在站前广场开辟临时售票窗口,排队人会很多。为了最大可能买到您需要的票,至少留出足够余量前往排队,准备好必要的等候设施(食品、板凳)耐心等候。根据经验,在预售期最远一天的放票时间排队,排在前几名的旅客买到需要车票的可能性很大。
作者根据人员汇集,窗口数量,个人感受等因素各方面情况综合考虑,推荐有条件的旅客前往北京南站排队购票。
不要局限于图定车,临客有时也是不错的选择
图定列车就是非春运期间一直按照运行图运行的列车,朋友们春运购票***考虑的就是此类列车。
北京地区图定列车在每年首先接受各高校、一部分民工团体、旅行社的订票,这些车次往往到了公众预售期票额就会所剩无几。群众反映排队在第一个也会出现“开窗无票”的情况。这种现象在长途热门车次(时刻较好)和北京去往东北方向的列车中尤为明显,以下是根据多年经验积累在高峰时期代售点窗口购票情况,请根据此表考虑是否排队。
第一序列-窗口排队几乎没有希望:
乌鲁木齐、成都、重庆、哈尔滨和齐齐哈尔、南宁、福州、长沙、合肥和阜阳、赤峰和通辽
第二序列-窗口奋力排队偶有所得:
太原、西安、宝鸡和延安、长春、兰州、西宁、拉萨、昆明、贵阳、海口和三亚、南昌、广州和深圳、银川、杭州、厦门
第三序列
A组(平时基本不需要排队,提前两三天以上即可,春运排队希望很大)
南京及江苏各地、武汉、呼和浩特和包头本文作者
B组(基本不需要排队,提前一两天即可)
天津、石家庄、保定和邯郸、上海、济南和青岛、沈阳、郑州
春运期间都会加开客流集中方向的临时旅客列车,车次冠以“L(临)”。临客多半是临时抽调车底或者拼凑而成,时间上挤用图定车的间隙发车,中途还需避让图定车,一般等级较低、服务较差、速度较慢。很多朋友因此放弃对临客的选择,但一张临客的车票至少可以保证你“走得了”。
根据经验,临客开行信息输入售票系统时还不为广大旅客所知,如果您能在第一时间掌握开行信息,买到一张热门方向临客的卧铺还很有可能。实践证明,临客的硬卧比挤在图定车的硬座里要合算多了,一些临客是非空调车的慢车,卧铺有时会比硬座还便宜。
并不是所有临客都是大家认为的“绿皮车”。现在已经有动车组和全列软卧列车投入临客。
临客的开行往往是阶段性的,比如开往山西运城方向的临客往往是隔天开行,甚至隔两天开行。有的临客只开行一次,或者只是单向开行。有的临客只有节前或者节后才有。临客是根据客流情况临时加开的,可能开车前一两天才开始出售车票。请一定查实后确定。
有些图定的列车在春运期间还会停运,这往往随临客开行信息一并发布。
请注意,临客多是深夜发车,请注意列车的票面日期是以开车时间为准的。如2602次列车由河北唐山开往山西朔州,列车到达北京站的时间是1月1日深夜23:20分,停车42分后于0:02分开车,那么选择乘坐该次列车的乘客就需要购买1月2日的本次列车,如果您认为1号晚上出发就卖1号的票,很遗憾,当您1日晚上到达车站,您的车票已经失效了。
我们花很多篇幅来介绍临客,目的就在于图定客车无望的情况下不要放弃,还可以选择临客出行。
临客开行的信息会在火车站和各大媒体公布。
A票号:
表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号,由字母和6位数字组成。有时字母前方还有数字,一般表示售票窗口编号。
Q始发站和终到站:
行程400千米下为魏碑体,400千米以上为黑体。注意在通票中终到站并不是您首先下车的站。
C车次:您选择的具体车次。注意在通票中是您第一次乘坐的车次。请您注意方向箭头的走向和位置。
D座位号或者铺号:
对于大部分绿皮车和空调列车:1号座位肯定靠窗,以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。
一般列车:
窗|567|过|89|窗
窗|012|道|34|窗
有列车长办公席的车厢排列如下:
窗|901|过|23|窗
窗|456|道|78|窗
对于动车组列车:
一等座号车厢,靠窗座位的号码均为“4的倍数”或者“4的倍数+1”。
二等座号车厢为:
窗|45|过|678|窗
窗|90|道|123|窗
B售票点类型:
京A:北京站;京B:北京西站;京D:北京北站;京E:客票管理中心(位于北京西站主楼上);京F:丰台站;京AD:北京站的代售点;京BD:北京西站的代售点。北京南不用字母代替。
R经由:只有通票才有会这个部分,显示了您始发和终到站之间所经过车站的简称,位于括号中。
S换乘方式:只有通票才有会这个部分。显示了您中转后换乘的方式,可以有“普客到底”、“普快到底”、“特快到底”三种选择。
P开车日期和时刻:注意跨零点车次的日期归属,以开车时间确定日期,实行24小时制。
E票价:由人民币符号和数字组成,数字***到分。
F车型以及中转站:表明您第一次乘车时的车型还有通票中的换乘站,通常等级的格式为:是否空调+席别+加快+是否卧铺。对于签证票,只打印签证类型。对于中转签证或中途下车签证且需要补差价的票,则打印新席别和等级与原等级差
G有效期:注意是您最终到达车站用时的期限(因为您可能中途下车或者换乘),而不是说这张票在几天之内都可以从始发站坐车。
H学生票则显示“学”,还有“孩”、“团”、“残”“返”等类型。
I底纹和水印:对光可以看到“中国铁路”“CR”和铁路标志的底纹和水印。真票侧面对光看的时候有那种反光的中国铁路的标志,假票则没有。
J条码部分:真票的条形码是不一样的,假票的条形码都是一样的。(一般购买多张票才有比较)
K车站代码:前5位为车站码,接后2位为售票方式码,售票方式码编码范围00-99(00-09车站发售;10-19预约预订;20-29代售;30-39自动售票;40-49备用)。8–10位为售票窗口码,3位数字,售票窗口码编码范围001-255(1-200售票、退票、预约预订窗口;201-255管理窗口,对于售票方式码为20-29的,窗口号通常为代售处编号)
L11~14位是售票记账日期(不完全是发售日期,可能比发售日要晚一天)。
M15-21位是车票号码,应该和左上角的红色数码票号一样。
N校验码。
O最后四位是里程数。
关于通票
两地之间没有直达车或者有直达车您意愿中途转车时,可以选择通票。即票面上显示的是目标终到站,却需要在途中中转换车的票种。持通票在中转站需出站到中转签字窗口选择后半段的列车。售票员根据原票加售一张中转票或者手工签字。通票执行递远递减原则,旅行距离越长,每公里的票价就越便宜。
您需要为通票选择换乘站,并选择后半段的乘车类型。
乘车类型分为“普客到底”、“普快到底”、“特快到底”三种。
目前在北京地区的各代售点无法出售通票,需要前往各大车站购买。
通票的购买方法:
告诉售票员您需要一张通票,并说明乘车类型。例如:普客到底通票,K611次从北京经阳泉州到太原。原则上任何两地间都可以经过中转到达,只要系统有生成好的经由。通票的好处在于节省了票价,而且在中转站无法签字的情况下您可以先上车后在车上补签。至少你可以先上车了。
至于选择何种乘车类型,建议您对线路不熟悉的情况下选择“普客到底”,这样在换乘较低等级列车时不会因此多花冤枉钱。
例如上一张车票,如果您选择“特快到底”通票,那么若您在阳泉第二天乘坐2609次普快前往太原时,相当于您使用特快票价乘坐普快列车。而且您要注意,这样的票价是不会退给你钱的,相当于您损失了一部分票款。
关于中途下车
类似于通票的签字,当由于某些原因需要在中途下车时不要认为这张票已经没用了。只要您在有效期内能够从此站乘车到达目的地,这张车票就是有用的。这叫做“中途下车”,可以办理“中途下车签字”,类似于通票的中转。但是卧铺票没到站下车后就失效了,只能签到座席。
关于有效期
客票的有效期按乘车里程计算:500千米以内为两日,超过500千米时,每增加500千米增加一日,不足500千米的尾数也按一日计算。各种车票的有效期从指定乘车日起至有效期最后一日的24时止计算。
学生票相关
1.学生票的购买需要到车站的指定窗口,在代售点不能购买学生票。
2.学生票优惠是硬座价格的一半,不要仅仅理解为票价的一半。学生硬卧优惠只是其中硬座部分的一半,而不是全价票的一半;软席部分不享受优惠,故软卧软座没有学生票。但动车组列车发售学生票,只售二等座学生票,学生票价为全票价的75%。
3.学生票需要凭贴有优惠IC磁卡的学生证并严格按照所记载
区间发售学生票。
实际中遇到各种情况的处理办法
1.始发站与终到站之间无直达车:选择购买通票或者联程票。后者是最好的选择,不仅可以全程享受优惠,而且可以全程对号。通票尽量选择在大城市或者自己熟悉的城市中转,这样转乘方便而且票额相对充足。注意不要被售票员以因为有直达车而不可购买其他车次中转的说法所放弃。
2.中转换乘需要前往车站的专门窗口,若遇到无票情况,可以想办法先上车,在车上完成中转签字。这是完全符合规定的,不要受到在车站无法签票而放弃行程。
3.学生票比学生证的区间近。例如:学生票是T103次北京到镇江,学生证是北京到上海。这种情况下应补收北京到镇江间学生票和全票的差价,并加收50%罚款,然后再办理越站,补镇江到上海全价并核收手续费。应尽量避免此情况出现,买票时就买到上海的通票。
4.学生票比学生证的区间远。例如:学生票是T103次北京到上海,学生证是北京到镇江。这个如果按超出优惠区间按一般旅客办理的原则的话,那么只要在镇江下车,就不用补票,如果继续乘坐到上海,则需要补镇江到上海间学生票和全票的差价。如果按照区间不符,则应补收北京到上海间学生票和全票的差价,并加收50%罚款。
5.持有外地学生证在北京上车,很多北京周边城市的学生可能托北京的同学买票,因为北京的车多票也多,所以这种情况也比较普遍。例如学生票是T7次北京西到成都,学生证是承德到成都。一般来说,只要能拿出承德到北京,并且日期看起来是能够衔接得上的火车票或其他交通工具的乘车凭证,就应该就没问题。如果拿不出来,按规定就可能要补北京到成都间学生票和全票的差价。
6.以上所述均为不符合规定情况,但在实际情况中如何操作弹性很大。与铁路工作人员沟通的时候态度一定好一点,避免发生争执,应该可以尽量争取宽大处理,并且很多时候也都是可以通融的。(感谢路路通提供相关信息)
签证和退票
如果您不知道何谓签证,那么请您先竖立这样几个概念。
1.车票不是非要买哪趟车就只有选择此车出行的。
2.车票上的有效期指的是从购票日开始内到达终点站的时间限制。也就是说,你只要在这些天
数之内到达目的地,车票就是有效的。
3.在发车前,你可以将已经买好的票更换为同方向另一车次,并且可以根据级别多退少补。但是不可越级下降,即:软座票不可以更换为硬座。这叫做“始发签证”。同时,也可以在列车中进行,即您可以先上车,再改签。
4.在行车途中,您可以随时根据需要下车,车票依然有效。完成后半段的行程需要到下车站办理签证,只要可以在有效期内到达目的地就可以。这叫做“中途下车签证”,同样,这也可以在列车上完成。
5.签证使用最普遍的就是您持有一张通票在换乘地选择后半段旅程时需要至车站办理的。一般来说,每个规模车站都有专门的中转换乘的窗口,出示原票进行签字。可能遇到您所购买的车次无票的情况,此种情况,您可以想办法先登上列车将签字过程在列车中进行。中转签字根据选择车型可能需要补齐差价,但降级乘车不退还差价。
此功能可以给我们买票带来方便,如:有些列车的卧铺很可能在最后开车前才放出来,当您为了保底已经于先前几天购买了本次车的座位票,此时就可以直接利用原票办理“始发改签”,更换为卧铺票,补齐差价。并不需要退票重买。
北京高铁有56个高铁站,最大的两个分别是北京南站和北京北站,具体介绍如下:
1、北京南站
北京南站,位于中国北京丰台区,由中国铁路北京局集团有限公司管辖,是北京的第二大火车站,也是北京面积最大、接发车次最多的火车站;
2、北京北站
北京北站,位于中国北京市西城区,是中国铁路北京局集团有限公司管辖的二等站,是北京铁路枢纽重要组成部分,也是京包铁路、北京市郊铁路S2线的始发、终到站,同时是建设中的京张高速铁路始发、终到站。
剩下的不知道具体位置可以网上地图搜索高铁站,就会为你优选最合适的高铁站。
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