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青岛高铁站
本文目录
本文主要将省内具备高铁、动车发送能力的车站按照台线数规模大小进行排名，站台数不按台面数计算，一个岛式站台或侧式站台都算一个站台。
主要计入已建成站台、在建站台，预留站台只考虑高架跨线式站房的预留台线数以及虽是侧式站房但已明确列入国家层面铁路规划的预留台线数，展望时间为2025年以前。
仅统计5台及以上高铁站。
第一名
济南东站
已建成9台19线，预留在建的济莱济枣场2台4线、待建济滨场2台4线，全部建成后达到13台27线规模，就台线数规模而言为山东省第一大火车站；
连接线路：石济客运专线、济青高铁、黄台联络线（在建）、济莱高铁（在建）、济滨高铁（待建）、济枣高铁（待建）
济南东站
济南东站
第二名
红岛站（已基本建成但尚未投用）
已建成8台16线，预留2台4线，全部建成后10台20线，就台线数而言为山东第二大站；
连接线路：济青高铁、青盐铁路
建设中的红岛站
第三名
济南西站
已建成8台17线，预留1台1线位置，待全部建成后将达到9台18线，考虑预留的1台1线规模的话为山东省第四大高铁站（远期，可能被聊城西超过），近期全省第三大高铁站，可惜很明显修小了，高铁动车到发车次全省最多，但规模差强人意；
连接线路：京沪高铁、石济客专济南西联络线、郑济高铁济南西联络线（在建）
济南西站
济南西站
第四名
临沂北站
已建成4台10线，待建京沪二通道场4台10线，全部建成后达到8台20线规模，为鲁南地区第一大、全省第4大高铁站（近期）、远期（可能被聊城西站超过）全省第5大高铁站；
连接线路：鲁南高铁、京沪二通道（待建）、济莱临高铁（待建）
临沂北站
第五名
青岛北站
已建成8台18线规模，无预留；
连接线路：胶济铁路、胶济客运专线、济青高铁联络线、青荣城际
青岛北站
第六名
潍坊北站
已建成3台8线，预留京沪二通道3台8线、潍莱高铁1台4线，全部建成后达到7台20线规模；
连接线路：济青高铁、京沪二通道（拟建）、潍烟高铁（拟建）、潍莱高铁
潍坊站
第七名
滨州站（待改扩建）
已建成2台5线，拟扩建至8台21线（京沪高铁二通道2台6线，济滨高铁2台4线，德大铁路2台7线，滨淄高铁2台4线），2025年前预计为6台17线规模；
虽说其远期台线数大于临沂北站的8台20线，但考虑到①其中德大场2台7线为普速及货运场，②滨淄高铁尚未列入国家层面规划也不是近期拟实施项目，故放在临沂北站和青岛北站之后；
连接线路：鲁南高铁、京沪二通道（待建）、济莱临高铁（待建）
第八名
聊城西站（在建）
在建4台9线（郑济高铁场）、待建2台6线（雄商高铁场）、远期预留鲁中高铁（至邯郸）通道3台5线，近期规模（2025年前）为6台15线，最终远期规模9台20线。
连接线路：京雄商高铁（待建）、郑济高铁（在建）
第九名
曲阜东站
已建成6台15线；
连接线路：京沪高铁、鲁南高铁、济枣高铁（待建）
曲阜东站
第九名（并列）
菏泽东站（在建）
3台8线在建，3台7线待建，完全建成后将达到6台15线规模；
连接线路：鲁南高铁（在建）、雄商高铁（待建）
菏泽东站效果图
第十一名
淄博站（待改扩建）
4台15线（已建成，包括货运线），拟建张博铁路场2台4线，届时将增至6台19线规模，考虑到6台19线中包括货运线较多，故列在菏泽东及曲阜东之后；
连接线路：胶济铁路、胶济客运专线、张东铁路、辛泰铁路、张博铁路（拟改造）
淄博站
第十二名
青岛西站
4台11线（已建成），预留2台3线，全部建成后6台14线；
连接线路：青盐铁路
青岛西站
第十三名
烟台南站（待改扩建）
已建成2台6线，拟结合潍烟高铁扩建至6台12线
连接线路：青荣城际、潍烟高铁（拟建）
第十四名
青岛站
已建成6台10线；
连接线路：胶济铁路、胶济客运专线
青岛站
第十五名
淄博北站
已建成3台8线，预留2台6线空间，远期可5台14线；
连接线路：济青高铁
淄博北站
第十六名
德州东站
台线数：5台13线；
连接线路：京沪高铁、石济客专
德州东站
第十七名
东营南站
已建成2台5线，拟结合京沪高铁二通道扩建，扩建规模3台7线，扩建完毕后5台12线，同时预留淄东高铁2台6线（淄东高铁尚未列入国家规划，仅提出设想，出现在省级远期规划层面）
连接线路：德大铁路、京沪高铁二通道（拟建）
第十八名
济南站
已建成4台10线，拟结合郑济高铁引入济南枢纽工程扩建北站房和1台1线，建成后为5台11线；
连接线路：胶济铁路、胶济客运专线、旧津浦线、京沪高铁济南联络线、郑济高铁（在建）、黄台联络线（在建）
济南站
第十九名
威海站
台线数：5台10线；
连接线路：青荣城际、桃威铁路
威海站
第二十名
烟台站
台线数：5台8线；
连接线路：蓝烟铁路、龙烟铁路、青荣城际烟台联络线
烟台站
驾车路线：全程约580.7公里
起点：青岛北站
1.青岛市内驾车方案
1)从起点向正西方向出发，行驶30米，左前方转弯
2)行驶370米，左前方转弯进入环湾路
3)沿环湾路行驶360米，朝红岛/黄岛/日照/临沂方向，稍向右转进入李村河互通
2.沿李村河互通行驶1.2公里，直行进入青兰高速
3.沿青兰高速行驶38.5公里，朝烟台/日照/G15方向，稍向右转进入胶南枢纽立交
4.沿胶南枢纽立交行驶1.0公里，过胶南枢纽立交约570米后，直行进入沈海高速
5.沿沈海高速行驶199.0公里，朝连云港/徐州/G30方向，稍向右转进入锦屏枢纽
6.沿锦屏枢纽行驶1.3公里，直行进入连霍高速
7.沿连霍高速行驶193.5公里，直行进入京台高速
8.沿京台高速行驶6.0公里，朝郑州/西安/G3方向，稍向左转进入连霍高速
9.沿连霍高速行驶120.3公里，朝菏泽/济南/G35方向，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶1.1公里，直行进入济广高速
11.商丘市内驾车方案
1)沿济广高速行驶11.7公里，在商丘东/北海路/虞城/S324出口，稍向右转上匝道
2)沿匝道行驶1.4公里，直行进入木兰大道
3)沿木兰大道行驶2.8公里，稍向右转进入商永路
4)沿商永路行驶1.1公里，右转
5)行驶310米，到达终点(在道路左侧)
终点：商丘南站
非高速路线：约580公里。
青岛北站
从青岛北站到环湾路，行驶400米
左转，进入环湾路，行驶6.6公里
靠左前方行驶，进入杭鞍高架路，行驶1.7公里
靠右前方行驶，进入新冠高架路，行驶5.0公里
靠左前方行驶，进入漓江东路，行驶16.1公里
请直行，进入漓江西路，行驶5.9公里
请直行，进入滨海大道，行驶15.9公里
右转，进入世纪大道，行驶3.9公里
左转，进入上海西二路，行驶210米
右转，进入烟沪线，行驶3.9公里
请直行，进入海滨十二路，行驶110米
请直行，进入松云路，行驶7.9公里
请直行，进入烟沪线，行驶58.3公里
右转，进入丹阳路，行驶5.4公里
请直行，进入南昌路，行驶1.7公里
请直行，进入G204，行驶1.8公里
请直行，进入烟沪线，行驶88.8公里
请直行，进入G204，行驶26.8公里
左转，进入连天线，行驶48.7公里
进入环岛，进入银杏大道，行驶22.6公里
请直行，进入连天线，行驶68.6公里
请直行，进入徐贾快速通道，行驶15.3公里
靠右前方行驶，从徐贾快速通道到金港路，行驶640米
右转，进入金港路，行驶10.0公里
请直行，进入三环北路，行驶930米
靠左前方行驶，进入北三环路快速路，行驶9.8公里
靠左前方行驶，进入西三环路快速路，行驶5.7公里
靠右前方行驶，从西三环路快速路到三环西路，行驶450米
请直行，进入三环西路，行驶160米
右转，进入G311，行驶2.6公里
靠右前方行驶，进入G310，行驶160米
请直行，进入连天线，行驶133.1公里
靠右前方行驶，从连天线到晨风大道，行驶240米
靠左前方行驶，进入晨风大道，行驶7.3公里
右转，进入木兰大道，行驶1.5公里
请直行，进入商永路，行驶1.3公里
右转，从商永路到商丘南站，行驶120米
商丘南站
青岛到菏泽的距离是约350公里。这两个城市位于中国山东省，分别位于山东半岛的南部和中部地区。
青岛是中国的一个重要港口城市，也是山东省的省会。它位于山东半岛的南部，东临黄海，西接胶州湾，南濒青岛市区，北与烟台市相邻。青岛是一个美丽的海滨城市，拥有许多著名的景点和旅游胜地，如八大关、栈桥、崂山等。此外，青岛还是一个重要的经济中心，拥有发达的制造业和服务业。
菏泽是中国山东省的一个地级市，位于山东半岛的中部地区。它东邻临沂市，南接济宁市，西靠聊城市，北界济南市。菏泽是一个历史悠久的城市，拥有丰富的文化遗产和旅游资源。其中最著名的景点包括曹州古城、孟庙、孔庙等。此外，菏泽还是一个重要的农业基地，以种植小麦、玉米、棉花等农作物而闻名。
从青岛到菏泽的距离约为350公里，可以选择多种交通方式前往。首先，可以选择乘坐高铁或动车前往。从青岛火车站或青岛北站乘坐高铁或动车，经过济南、曲阜等站点，最终到达菏泽站。高铁和动车的运行速度较快，一般需要2-3小时左右的时间。
其次，也可以选择乘坐长途汽车前往。从青岛汽车站或青岛长途汽车站乘坐长途汽车，经过济南、曲阜等站点，最终到达菏泽汽车站。长途汽车的运行时间较长，一般需要4-5小时左右的时间。
此外，还可以选择自驾车前往。从青岛出发，沿着G20高速公路一路向南行驶，经过济南、曲阜等城市，最终到达菏泽。自驾车的行程时间相对较长，一般需要4-5小时左右的时间。
总之，青岛到菏泽的距离约为350公里，可以选择高铁、动车、长途汽车或自驾车前往。无论选择哪种交通方式，都可以欣赏到沿途的美丽风景和丰富的文化遗迹。
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