青岛火车站到创新一路怎么走

发布日期：2024-07-12 文章来源：  大齐文旅  文章编辑：  大齐文旅编辑部  

本文目录

1. 合肥到青岛高铁合肥到青岛高铁经过哪些站
2. 山东日照市发展前景怎么样
3. 春节回家,你会选择拼车还是坐火车

一、合肥到青岛高铁合肥到青岛高铁经过哪些站

1、合肥南站坐高铁去青岛要核酸检测吗？2、合青高铁线路图，合肥、宿迁、连云港、青岛，如何呢？3、从合肥到青岛的距离大概是多远坐火车要多长时间4、合肥到青岛怎么走?5、合肥到青岛的高铁经过即墨北站吗6、合青高铁通车后宿迁到青岛需多长时间合肥南站坐高铁去青岛要核酸检测吗？

合肥南合肥南站坐高铁去青岛是需要核酸检测证明合肥到青岛高铁的

随着人们生活的多姿多彩化，旅游已经成为了丰富生活必不可少的一部分，旅游带来的不仅是视觉上的享受，也是精神上的放松，更是促进我们努力向前的催化剂，高铁的建设，让我们的旅游变得更加的简单和随心所欲。说起旅行，不免让人想到交通出行的方式，近些年，我国的铁路发展迅速，铁路的发展带动了沿线城市经济的崛起。这条高铁就叫做---合青高铁。

合青高速铁路目前仍在规划中，设计时速为350km/h，线路全长343.5公里，工程总投资约396亿元，合肥到青岛之间的路程将几乎呈直线，一旦建成后青岛到合肥从原先的5个小时20分钟左右缩短至只需2到3小时，有望在2019年开工建设，预计2023年建成通车运营。

全线共设13站点：起于合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站、连云港站、岚山站、日照站、终点为青岛北站。

沿途经过的城市风景

青岛市，山东半岛东南部，因树木繁多，四季常青而得名，海口港湾众多，水质肥沃，又是种类繁多的水生物生息地，是发展养殖的优良海区，著名的青岛啤酒便是在此地，当地美食有海捕大虾、烤海鲜、鲅鱼水饺、油爆海螺等，著名的旅游景点有小青岛公园、湛山寺、骆驼祥子博物馆、青岛啤酒博物馆等，2018年国庆期间全市共接待旅游游客706.5万人次，同比增长33.3%；实现旅游收入83.94亿元，同比增长36.4%；

青岛市，山东半岛东南部，因树木繁多，四季常青而得名，海口港湾众多，水质肥沃，又是种类繁多的水生物生息

日照是一个滨海城市，是山东半岛城市群、山东半岛蓝色经济区的重要组成部分，素以“蓝天、碧海、金沙滩”闻名于世。近年来一直保持了一级大气、一类海水、饮用水合格率100%的环境优势；境内百公里的海岸线上有64公里的优质沙滩，日照被誉为“水上运动之都”与“东方太阳城”，并获得联合国人居奖。日照文化历史悠久，夏商时期属东夷，作为“龙山文化”的重要发祥地，它是我国历史上最悠久的地区。早在公元前3500年到公元前2000年这块土地上就有人类群居于此，所以日照也被称为“亚洲最早出现的城市”。

日照是一个滨海城市，是山东半岛城市群、山东半岛蓝色经济区的重要组成部分，以“蓝天、碧海、金沙滩”闻名

连云港是中国优秀旅游城市、国家园林城市，有花果山、连岛、孔望山、渔湾、海上云台山、连云老街、云龙涧、桃花涧、孔雀沟、大伊山、西双湖等旅游景点，是一座山、海、港、城相依相拥的城市，素有“东海第一胜境”之称。

连云港是中国优秀旅游城市、国家园林城市，是一座山、海、港、城相依相拥的城市，素有“东海第一胜境”

新沂，简称“新”，徐州市下辖市，古称钟吾，地处华北平原南端，江苏省北部，苏、鲁两省交界处，北接山东郯城，南隔沂河、骆马湖与宿迁相望，西和邳州市相邻，东与东海、沭阳毗连，是江苏的正“北大门”，1952年以境内新开辟的新沂河得名，1990年2月撤县建市。

新沂，简称“新”，徐州市下辖市，古称钟吾，地处华北平原南端，江苏省北部，苏、鲁两省交界处

五河县，安徽省北部，其位于淮、浍、_、潼、沱五水汇聚而得名，且挖出了全国最完整淮河古菱齿象化石，境内湖泊众多，水资源生物众多丰富，其民间独特的风俗增添了地方色彩，当地特产美食有申集雁鹅、沟东酥梨、五河芡实、小白沙花生等，著名的旅游景点有化明塘严氏墓、大巩山、沱湖湿地、天井湖等，2018年蚌埠市共接待游客286.9万人次，同比增长16.2%；实现旅游收入8.9亿元。同比增长14.5%；

五河县，安徽省北部，其位于淮、浍、_、潼、沱五水汇聚而得名，境内湖泊众多，水资源生物众多丰富

宿迁市，江苏省北部，因境内南临洪泽湖，北接骆马湖，被誉为“洪水走廊”之称，其水土质优质，阳光充沛，盛产植物资源，与青虾，螃蟹等水产品，当地特产美食有车轮饼、黄狗猪头肉、小黑葡萄、骆马湖银鱼等，著名的旅游景点有雪枫公园、项王故里、泗阳大禾庄园、骆马湖等，2018年国庆期间全市26家重点景区接待游客127万人次，同比增长约20%；

宿迁市，江苏省北部，因境内南临洪泽湖，北接骆马湖，被誉为“洪水走廊”之称，其水土质优质，阳光充沛

泗洪县，是江苏省宿迁市下辖县，地处江苏西北、淮河下游，东临洪泽湖，西与安徽接壤，位于长三角经济区和淮河生态经济带交叉辐射区域，行政区划面积2731平方公里，人口110万，是中国著名的名酒之乡、螃蟹之乡、生态旅游之乡，全国“绿水青山就是金山银山”实践创新基地

泗洪县，是江苏省宿迁市下辖县，地处江苏西北、淮河下游，东临洪泽湖，西与安徽接壤

定远县，隶属安徽省滁州市，地理坐标约为北纬32°12′一32°42′、东经117°12′一118°5′之间，位于安徽省东部，地处江淮之间，皖东腹地，长江三角洲地区西部，与苏、浙、沪地区相连，面积2998平方公里，耕地246.9万亩。截至2017年末，定远县人口97.49万，辖22个乡镇，253个行政村。定远县地势大致是北高南低。境内地貌类型分为丘陵、波状平原和平原三种。定远古有“境连八邑，衢通九省”之誉，现仍为中国南北要冲。京沪高速铁路、淮南铁路贯穿境内，京台高速公路横跨境内。

定远县地势大致是北高南低。境内地貌类型分为丘陵、波状平原和平原三种。定远古有“境连八邑，衢通九省”

合肥地处中国华东地区、江淮之间、环抱巢湖，是长三角城市群副中心，综合性国家科学中心，“一带一路”和长江经济带战略双节点城市，合肥都市圈中心城市，皖江城市带核心城市，G60科创走廊中心城市。合肥是一座具有2000多年历史的古城，因东淝河与南淝河均发源于该地而得名。合肥素有“三国故地，包拯家乡”之称。秦置合肥县，隋至明清时，合肥一直是庐州府治所，故又称“庐州”、又名“庐阳”，境内名胜古迹众多，如逍遥津、包公祠、李鸿章故居、吴王遗踪等。合肥还诞生了周瑜、包拯、李鸿章等一批历史名人。

合肥地处中国华东地区、江淮之间、环抱巢湖，是长三角城市群副中心，综合性国家科学中心

这条高铁加快了合肥和青岛交通事业的发展，也让地区内的交通布局更加的合理和完善化，同时也是对沿途地区资源的进一步开发

从合肥到青岛的距离大概是多远坐火车要多长时间

合肥直达青岛的列车有三趟，两趟高铁，一趟普通列车，高铁火车距离是886公里，普通列车距离是814公里，高铁路上时间6小时左右，普通列车路上时间14小时54分钟，具体见图

问题一：合肥到青岛耗时最少合肥到青岛高铁的火车路线这趟火车是用时最少的

问题二：到青岛从合肥出发该怎么走8小时22分钟|约709.5公里| 29个红绿灯

|途经：宁连高速、同三高速

合肥

从起点出发，沿淮河西路行驶222米，左后转进入环城西路

沿环城西路行驶1.0公里，右转进入长江西路

沿长江西路向西行驶807米，左转进入梅山路

沿梅山路向东南行驶630米，左转进入南一环路

沿南一环路向东行驶213米，左前转

向东行驶27米，右前转进入南一环路

沿南一环路行驶4.6公里，靠右

向东行驶273米，直行进入裕溪路高架桥

沿裕溪路高架桥向东行驶6.9公里，直行进入105省道

沿105省道向东行驶3.1公里，直行进入合马路

沿合马路向东行驶837米，靠右

行驶1.4公里，右前转进入合肥绕城高速

沿合肥绕城高速行驶11.4公里，直行朝沪陕高速(南京|滁州)方向进入合宁高速

沿合宁高速行驶92.0公里，直行进入宁合高速

沿宁合高速行驶16.1公里，靠右

行驶1.9公里，直行进入南京绕城高速

沿南京绕城高速行驶49.2公里，直行从长深高速(淮安|竹镇)/162出口出口进入宁连高速

沿宁连高速行驶127.9公里，靠右

行驶1.5公里，直行进入宁连高速

沿宁连高速行驶120.7公里，靠右

行驶2.3公里，直行进入沿海高速

沿沿海高速向西北行驶12.0公里，直行进入汾灌高速

沿汾灌高速行驶73.7公里，直行朝(日照)方向进入同三高速

沿同三高速行驶125.6公里，靠右

行驶1.0公里，直行进入济青高速

沿济青高速行驶13.1公里，直行进入青兰高速

沿青兰高速行驶25.5公里，靠右

行驶1.0公里，直行进入环湾路

沿环湾路向西南行驶454米，左前转

向南行驶56米，右前转进入环湾路

沿环湾路行驶4.7公里，直行朝(山东路|南京路)方向进入杭鞍快速路

沿杭鞍快速路行驶4.7公里，靠右

向东行驶301米，直行进入鞍山路

沿鞍山路向东行驶133米，右前转

向东南行驶47米，右转进入山东路

沿山东路向南行驶294米，左前转

向东南行驶27米，右前转进入山东路

沿山东路行驶3.1公里，左转进入山东路

沿香港中路行驶285米，左转

行驶312米，到达目的地

青岛

问题三：坐火车从合肥到青岛要几个小时合肥直达青岛三趟列车，具体见图

问题四：4天从合肥去青岛玩的最佳路线，从怎么去到具体哪天有什么安排路线？青岛好玩的地方就是爬崂山，亲海踏浪，吃海鲜喝啤酒。

崂山：

来青岛崂山是必去之处，青岛崂山最美路线推荐：崂山巨峰一一流清——太清——棋盘石——仰口在同一游览线上。（崂山有3条旅游线路，一天玩不过来，推荐这条路线乘坐304公交车到崂山景点下。）

亲海踏浪：

青岛沿海木栈道36多公里是青岛的景点大串联路，也是来青必走的路线，游泳亲海踏浪观景全解决。

路线：从青岛火车站出发一一栈桥一一中山路一一劈柴院

问题五：合肥去青岛要多久？坐车要多久？开车去多久？什么车最快？我是青岛人，在合肥上学的

K70要一夜加一上午新开的那个车要跑一个白天长途汽车要10小时

飞机吧一个小时就到合肥到青岛高铁了上淘宝订票的话 239不加机建费跟火车差不多

合肥洛岗机场离市区很近的没有机场巴士打车十几块就到市区中心合肥到青岛高铁了

问题六：合肥去青岛最快的动车转乘怎么走?谢谢目前安徽和江浙沪没有到青岛方向的动车，只有几趟高铁，都需要在京沪线上走，最近的在南京换乘，只有高铁，没有动车了：

时间上衔接的车次如下，如果你想提前到南京，也行，合肥到南京的动车相对多。

方案一：

D5677合肥-南京南 08:53-09:55 1小时2分二等软座 61,一等软座 73

D5451/D5454合肥-南京南 07:55-09:09 1小时14分二等软座 61,一等软座 73

换乘

G230/G231南京南-青岛 10:55- 16:14 5小时19分二等软座 400一等软座 615

方案二：

D5484/D5481合肥-南京南 13:08- 14:22 1小时14分二等软座 61,一等软座 73

D3082/D3079合肥-南京南 13:40- 14:50 1小时10分二等软座 61,一等软座 73

D5455/D5458合肥-南京南 13:50- 14:57 1小时7分二等软座 61,一等软座 73

换乘

G226/G227南京南-青岛 15:27- 21:02 5小时35分二等软座 400一等软座 615

方案三：

D5665合肥-南京南 15:14- 16:16 1小时2分二等软座 61,一等软座 73

D3004/D3001合肥-南京南 16:01- 17:15 1小时14分二等软座 61,一等软座 73

换乘

G234/G235南京南-青岛 17:47- 23:03 5小时16分二等软座 400一等软座 615

谢谢采纳

问题七：安徽合肥离青岛有多远,怎样去比较省钱？车次类型出发站开车时间到达站到达时?/a用时里程硬座软座硬卧下软卧下

K68/K69空调快速合肥 14:37青岛 09:03 18小时34分 1156 150 237 274 417

问题八：合肥到青岛坐火车怎样最快有直达车

嫌慢的话可以在蚌埠倒车

11：11蚌埠有一趟去青岛的动车

合肥去蚌埠的车很多，算好时间赶得上就可以

不过京沪高铁开通以后这趟动车上高铁，就不能这么方便的换乘了

还是老老实实坐直达车吧

问题九：从合肥到青岛旅游，最佳路线怎么走（自驾车）？买个导航定位系统,一切都不是问题

问题十：从合肥怎么到青岛坐火车***，转车不介意，最好100元以下能到达青岛就可以了K68次，票价168.5

截止于2017年1月，合肥每天2趟火车直达青岛，其中高铁一趟，不经过即墨北站，时刻表见下：

以G242为例，合肥到青岛经停站点见下：

三小时。根据查询相关信息显示，合青高铁通车后坐高铁到青岛只需要三小时即可到达。合青高铁是合肥至青岛的高速铁路。

二、山东日照市发展前景怎么样

我觉得，日照发展，最大的优势就是区位优势，区位优势包括两点，一个是临海的港口优势，另一个是毗邻青岛，能享受到大城市发展的辐射带动作用。

日照发展的两个优势

先说第一点，日照位于黄海之滨，日照港也是国内名列前茅的大港，还是上市公司。日照港的天然港口优势，再加上日兰高速、菏兖日铁路，与全国铁路网连起来，可以说是腹地非常广阔。

再说第二点，从长三角地区沪宁杭对周边中小城市的辐射、带动作用，大家可以看出，大城市的福利。日照毗邻青岛，是可以借鉴、吸收大城市发展的力量的。

当然，这个是具有两面性的，大城市的发展会拼命吸榨周边地区的血液，况且青岛和日照还是两个行政区。

日照发展的劣势和亟待解决的问题

除了会被周边大城市抢夺资源外，日照发展还有一个短板，就是陆路交通末梢的劣势，这个跟烟台有些类似。

日照直到今年来有了自己的民用机场，目前还缺乏南北向的铁路，青连高铁的建设，将是日照发展的一个大的历史机遇，日照将告别南北没有直通市区铁路的历史。同时，鲁南高铁的兴建，将使日照交通网锦上添花。

交通的发展，便捷，将极大地促进日照和其他地区的人员、资源的交流和流通，让城市发展提速。

其他方面

日照有着山东省内都让人称羡的自然环境资源，获得过联合国人居奖，绿水青山是不可多得的优势。

不过，另一方面也应该看到，日照有着众多中小城市都有的缺点，就是经济发展竞争力不足，人们生活比较安逸，没有大城市激烈竞争的那股子拼劲。

总的来讲，我感觉日照的发展前景还是很大的。你觉得呢？

日照未来发展前景很好。日照是沿海城市，坐拥两大港口:日照港和岚山港，进出口货物吞吐量很大。建设中的高铁青日连线、菏兖日线，维日公路等，织成快速交通运输网，将为未来日照市的发展提供便捷通道。新城市建没规划蓝图，将为市民提供舒适的生存环境，蓝天、碧海、金沙滩，未来日照环境优美、旅行方便、经济发达，前景光明。

要回答这个问题，咱们首先来看一组数据：

根据山东省日照市统计局8月份提供的数据显示：2018年1月-7月份，日照全市经济运行以平稳较快态势保持持续增长，同时，有2项经济指标增幅位列山东省第一名，分别是：工业企业增加值增速居全省第一和税收居全省第一。

先来看第一个增速。1-7月，日照全市739家规模以上的工业企业累计创造了超过一千四百多亿元的产值，实现增加值三百多亿元，增速居全省第一。

在税收方面，1-7月份全市共完成一般公共预算收入101.25亿元，而其中税收的占比就超过了八成，达到86. 92亿元，增长22. 5%，位列全省第一。

除了经济形势一片大好之外，随着山东全省新旧动能转换步伐不断加快，日照市工业的内部结构也在不断优化。不但跑出了“日照加速度”，更呈现出“日照好质量”。

众所周知，日照位于山东半岛东南侧，是山东半岛城市群、山东半岛蓝色经济区的重要组成部分。作为一个滨海城市，在生态环境方面，日照的成绩更是可圈可点。今年，日照成功创建了全国森林城市，正朝着打造成旅游休闲度假目的地的目标更进了一步。

除了生态环境之外，日照在打造良好的社会环境方面也不甘示弱，社会治安综合治理、群众满意度同样也是全省第一。日照市不但首次成功捧回了社会治安综合治理暨社会治安建设最高奖项——“长安杯”，更是实现了“全国社会治安综合治理优秀市”三连冠。

可以说，越来越多的外来游客会为这座城市“点赞”，居住在这座城市的百姓的自豪感和自信心也将越来越“爆棚”。拥有这么多“第一”的日照，她的发展前景自然令人充满信心。Cp

围海收费的做法全国人民都知道，理念僵化是最大的问题。虽然是地级市了，还不如一个县的发展有魄力，就知道吸取辖县的资源供自己发展。把岚山以各种方式给临沂经营，你试试带动效应！自己守着日照港发展不起来，把岚山港放在一边搞成渔村还不让别人染指，鼠目寸光！

日照是一个年轻有活力的城市，人口不多，自然资源丰富，环境优美，是联合国宜居城市，去年又荣获全国文明城市荣誉！

1.日照近几年在创城的推动力下各种基础设施的建设速度可以说非常的快。目前创城成功对于交通楼盘等都在高速发展，各种商圈崛起，但由于旧城改造尚未完成以及缺乏大规模网络公司和人力资源公司进驻缺乏与其他城市的竞争力。不过正因如此日照在未来发展一旦有信息资源领域一块的网络公司进驻经济发展将会再提速在山东产生较大门户作用。

2.日照交通：现今日照的公路交通和飞机场都已完善，2018年会全面完善高铁，投资10个多亿的迎宾路改造正加紧建设当中，日照火车站改造也也已完成前期工作，奎山客运西站和山字河机场的集成使交通便捷，省道220日照港疏港路西延工程可行性研究报告通过省发改委批复，标志着工程正式进入实施阶段，青连铁路正线全长194.5公里，其中山东省境内186.6公里。可以说日照完善的交通条件为日照的腾飞插上了翅膀。

3.新旧动能转换日照将有大动作，布局生命健康、通用航空等未来产业，壮大文化旅游、海洋生物医药、现代物流、高端装备制造等新兴产业，改造钢铁、汽车零部件等传统产业，打造全国一流精品钢铁制造基地、临港涉海产业转型升级示范区。

4.旅游富市力度进一步加强，请看宏伟蓝图

我们有理由相信日照的明天会更美好！

我是日照人，现在在外打工每年都回回去一两趟。最近村里在搞拆迁，用百度一搜满屏都是对拆迁的负面评论和投诉无门。

就日照的发展从两个方面来说明，一是人才引进，二是政治生态

目前来看这两点都相当不乐观，这也是年初山东省委书记为何明文发表了自己的看法。

普遍民众文化素质低下，对政府违法行政提供了最好的基础。

应该说，如果没有人才引进和优秀的人才从事政治活动，经济发展很难，即使有短暂的闪光点，也是用老百姓的利益换来的。用很早以前的一句话来概括，霓虹灯下有血泪。

日照人口少，面积小，不适合粗糙，盲目扩大的发展。但是，可以往小而精，小而美的方向发展，毕竟日照临海，有港口。像日照这样的城市，应该少发展钢铁、化工这样的带有污染的行业，多发展旅游业、餐饮业、服务业以及高科技产业。

作为山东人，我比较看好日照发展。日照有很多亲戚朋友，平时我也比较关注日照的发展。

1、日照本身的发展定位

18年7月，日照市政府新闻办召开《日照市加快发展向海经济行动计划》解读新闻发布会：科技创新与体制机制创新为驱动，加快推动海洋领域新旧动能转换；以海洋生态文明建设为前提，增强海洋经济绿色发展能力；以发展壮大提升海洋产业为重点，在海洋产业迈向中高端进程中走在前列；以扩大开放与深化合作为引领，构建全方位对外开放合作新格局；以陆海统筹融合发展为途径，形成以港口为龙头、产业为核心、城市为载体、海洋为支撑的“港产城海”融合发展新格局。

2、日照在一带一路战略中的定位

日照港处在一带一路的交汇点，也处于新亚欧大陆桥和丝绸之路经济带的东方桥头堡。日照港完全可以进一步加快港口建设发展，完善提升港口功能，实施“走出去”战略，开启港口对外输出资本、管理和技术的新阶段。

3、交通优势

18年底，青盐铁路开通；将与修建中的鲁南高铁共同构成日照的主干铁路网络。

4、环境资源优势

日照被誉为拥有***最细腻的海滩。是“国家全域旅游示范区创建单位”“国家中医药健康旅游示范区首批创建单位”；全市共拥有A级景区51家，旅行社147家，星级酒店25家；拥有省级旅游强县1个、强乡镇21个、特色村54个、工农业旅游示范点43个、精品采摘园63个、开心农场9个、“好客人家”星级农家乐221个。每年接待旅游人数近5000万人次。

不抄袭，不敷衍。

“略深刻的理工狗”荣誉出品，我的每一个回答都是认真的。

昨天看到日照岚山港进口海鲜包装成阳性，一个沿海城市，海鲜80%靠进口，原本可以靠旅游海洋资源发展小而静美的城市，却硬生生的成为一个高污染的化工城市。再一个就是你明明没有多少企业的情况下大肆发展房地产，人口集中却安排不了多少就业，搞得房价物价高高在上，日照前景不看好

三、春节回家,你会选择拼车还是坐火车

车价格到底便宜吗？车主王先生有台捷达车，今年他在网站上发布了自己拼车的信息，能带两位老乡回家。从沈阳到唐山，全程高速546.4公里左右，去年的费用，油费大概340元，道路通行费235元。“选择拼车，主要是回家的路太远，一个人无聊，找几个老乡可以聊聊天，开车就不会那么累。既可以分担费用，又能给老乡们带来方便，春节回家车票太难买了，火车票、汽车票都不好买。"

费用对比：拼车总费用将近600元，3个人均摊为每人200元；坐火车沈阳到唐山，硬座78元/人，硬卧160元/人，需要7个小时；长途大巴卧铺票价是165元/人。

不过话说回来了，如果自己带着很多行李，坐大巴车或动车的话，需要转其他交通工具才能到家。这样算下来，如果有几个朋友一起拼车，价格是划算的。更何况，虽然拼车价格并没有优势，但火车票、汽车票现在都基本无票，且拼车网站的价格大多是车主自己发布的价格，能够再商量。

拼车若出事故保险理赔不容易

拼车虽然带来了一定的便利，但安全问题却更为重要，拼车群体却似乎忽略了这一问题。

梳理拼车消息，往往突出价格、时间上的方便，声称“收费不高，就是赚一个油钱”以及“当天到家”。然而却在安全和风险问题上缺少应有的要求：除了简单的要求具备驾驶证以及严禁车内吸烟外，消息发布者对拼车的责任、风险以及车辆本身的安检情况等问题却很少涉及，更没有事先签署风险协议的。

不少拼车的人想签拼车协议，但不知如何下手。对此，李利威律师表示，除了共同关注的拼车价格外，双方应该把各自的基本信息写进协议。拼车之前要认真核对对方身份，记下电话号码、住址、职业等信息。

虽然获得交通部门支持，但拼车还是存在一定安全隐患，由于车主的车辆都是私家车性质投保，可拼车过程中提供有偿营运服务，并未与保险公司就变更车辆使用性质协商一致，涉嫌改变使用性质，所以一旦发生交通事故，理赔上容易产生纠纷。

所以拼车优先选择正规平台

在衢州工作的河南人李小姐今年也打算跟人拼车回家。她说之前看到很多同乡都抢不到回去的车票，她干脆就不抢了，改坐顺风车回家。不过在顺风车的选择上，李小姐还是很小心的。虽然本地的一些论坛、QQ群、微信群上都有拼车信息，几个人自己说好了一起走然后平摊路费、油费，但是李小姐觉得这样不太安全，也没有保障。

“我一个人搭陌生人的车本身就存在一定的风险，所以我会选择正规平台的营运车辆，哪怕费用高一点，至少安全会多一些保障。”李小姐说。